Charles Caudrelier 在首次 Ultim 环球航行中取得胜利

布列斯特特使

来自布雷斯特的雷霆！ 夏尔·考德勒尔 周二早上 8 点 37 分，他和他的海上巨人 Edmond de Rothschild 冲过了 Arkéa Ultim Challenge 的终点线，这是首次驾驶巨型三体船进行单人环球航行。 当他们接近圣马蒂厄角时，几缕阳光刺破了壮丽的橙色天空，仿佛受到了众神的祝福，而布列塔尼最近几天一直被雨水淹没，这位在周一庆祝五十周年的水手将他花了 50 天 19 小时 7 分 42 秒才返回菲尼斯泰尔市，他于 1 月 7 日离开菲尼斯泰尔市，此前他在海洋上完成了超过 22,500 英里（41,000 公里）的航行，途经了 3 个参考海角（好望角、露纹海角和卢因海角）。喇叭）。

非常舒服 进入南海以来排名第一的 Caudrelier 上周甚至有幸在亚速尔群岛停留三天。 路易斯小心翼翼地停下来，让风暴过去，而他的船已经疲惫不堪，右舷前臂严重受损。 比赛开始四天后发生了一次损坏，水手小心翼翼地不透露此事，以免加剧比赛的希望。

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他在比赛中取得了巨大的领先优势

考德雷利尔在尼莫角（澳大利亚和合恩角之间距地球上任何陆地表面最远的海洋点）领先追击者 3,500 英里，完成了一次非凡的冒险。 – 我们不知道的船只标准如果他们能够带着巨型箔片（长 32 米、宽 23 米、脆弱的海怪附肢）完成旅程。 考德勒将以大约 28 节（51 公里/小时）的平均速度完成他的环球航行。

这比自 2017 年以来一直保持圣埃克苏佩里奖杯（单人环球航行）的弗朗索瓦·加巴特 (François Gabart) 的参考时间为 42 天 16 小时 40 分 30 秒还要差。 不管怎样，即使在比加巴特的 Macif 快得多的新一代船上，高德利埃也没有将这个参考时间作为目标。 他还将在明年冬天出发前往地球，试图改进儒勒凡尔纳奖杯，奖杯仍在埃德蒙德罗斯柴尔德上，但这次是带着船员。

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为了这个史无前例的第一次，一开始有六个，或多或少掌舵着最近的三体船。 26岁的年轻汤姆·拉珀什（SVR Lazartigue）被认为是最受青睐的人之一，在与查尔斯·考德雷利埃（Charles Caudrelier）激烈对峙十一天后放弃了。 一次退赛让获胜者的排名飙升。 目前排名第二和第三的 Thomas Coville (Sodebo) 和 Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) 最初是争夺胜利的有力竞争者，但都因损坏而被迫中途停留，让速度很快的 Maxi 溜走了。Edmond de Rothschild。 航海家埃里克·佩隆（Adagio）和安东尼·马尔尚（Anthony Marchand）乘坐舰队中最古老的 Ultims，很快就被抛在了后面，但周一他们勇敢地继续沿着南大西洋向赤道航行。

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我感觉自己就像一台机器，一个与表演相连的机器人

夏尔·考德勒尔

长期以来，考德雷利尔是唯一一位在亚速尔群岛休息前避免技术停留的水手。 在此之前，经过合恩角之前的低气压迫使他放慢速度，然后开始了一段漫长而疲惫的北大西洋旅程，船上的风力涡轮机割伤了他的手臂。 “这很奇怪，但我的印象是成为一台机器，一个与性能相连的机器人，一个不放弃一海里的杀手”他告诉法新社，进球已经很近了。

凭借 2017 年下水的一艘船所取得的胜利，让 Caudrelier 成为近海帆船赛中最伟大的水手之一，此前他曾获得过 2021 年 Jacques Vabre 跨洋帆船赛和 2022 年 Route du Rhum 帆船赛，他认为这是他的圣杯。 那是在他最后一击为 Arkéa Ultim 挑战赛的获胜者揭幕之前。 永远第一。

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