Deepal用G318瞄准“SUV痛点” | 文章

在当今的市场上，“硬派”SUV的存在受到了质疑。 从历史上看，这些问题与几个明显的缺点有关，但 Deepal 已经通过 G318 解决了这些问题。

经过彻底的研究过程，该品牌提出了一种“独特的解决方案”，解决了四个传统的油漆问题：统一的造型、糟糕的驾驶体验、糟糕的燃油经济性和狭窄的空间。

特别是，设计团队认为是时候为硬派 SUV 细分市场赋予新的外观，使其超越 G 级或牧马人等标志性产品的四四方方的设计。 Deepal设计团队表示，“随着时间的推移，消费者的审美疲劳已经开始显现”，从而产生了一种新的科幻风格的设计语言，汽车后部的“太空门”就是例证。 此外，尾部的Space Gate设计增添了未来感。

通过“设计减法”，整体外观变得流线型，灵感来自于宇宙陨石的碰撞。 表面上看到的六边形形状增强了力量感，同时使设计摆脱了传统的方形、四四方方的外观。 该团队强调，从前到后的线条创造了“令人难忘的侧面轮廓”。

在内部，驾驶舱是围绕下一代年轻车手 Beta 一代的期望而建造的，并延续了太空时代的主题。

星际舱混合使用数字和物理接触点，几乎营造出驾驶太空飞船的感觉。 这不仅仅是一个类比：Deepal 设计团队实际上围绕“船长视野”的主题建造了驾驶员座椅，可以对前方的风景拥有广阔、不受限制的视野。 “它带来了一场宇宙盛宴，”他们说。

G318 经过调校，可提供舒适的驾乘体验，“魔毯”空气悬架可滤除不必要的振动

但该设计并没有损害专用越野车的基本原则。 恰恰相反，设计团队与业务工程部门密切合作，解决车辆在恶劣越野条件下出现的结构挑战。 “为了应对激烈越野驾驶中车身的变形，传统硬派SUV大多采用非承载式车身，牺牲了乘坐舒适性。”团队解释道。

相比之下，G318采用“七环网”车身结构，核心承载部件几乎全部（99%）由高强度钢制成。 该团队将整体结构描述为具有出色扭转刚度的“安全堡垒”。

远离崎岖不平的路面，回到光滑的柏油路上，传统的越野车并不总能提供最佳的行驶和操控性。 G318 的重点是提供强大的路面反馈，同时又不会造成恶劣的乘坐体验。

“传统上，车身很容易晃动，整体舒适度总是很差，”团队表示，“但 G318 的底盘经过了调校，可提供舒适的乘坐体验，‘魔毯’空气悬架可以滤除不必要的振动。 事实上，Deepal 的设计团队甚至表示，这款车的乘坐体验可与城市轿跑车相媲美。

通过打破硬派越野车的刻板印象，G318 重塑了该细分市场汽车的美学价值，现在围绕以技术为核心的未来主义设计而打造。