当刘易斯·汉密尔顿决定从 2025 赛季开始加入法拉利车队的消息传出时，每个人心中最大的问题之一是：“托托·沃尔夫对此有何感想？”
在过去的十个赛季中，沃尔夫和汉密尔顿建立了一级方程式历史上最受认可和最成功的合作伙伴关系之一。他们的努力为汉密尔顿赢得了总共六次车手世界冠军头衔，并为汉密尔顿连续八次获得车队冠军。梅赛德斯。 在此期间，汉密尔顿与尼科·罗斯伯格（2016 年夺得车手冠军）、瓦尔特利·博塔斯以及最近的乔治·拉塞尔等人并肩作战。
这 关于汉密尔顿决定的消息 上周四晚间爆料，托托·沃尔夫承认汉密尔顿上周三才告诉他这个消息。 两人在牛津队队长的家中喝咖啡，汉密尔顿在那里宣布了这一消息。
在法拉利正式宣布这一消息之前，沃尔夫几乎没有时间去思考这个惊喜。 39岁的汉密尔顿去年8月刚刚与梅赛德斯签订了一份为期两年的新合同，但他选择激活解约金条款，以便明年加入这家意大利车队。
沃尔夫对整个情况持务实态度，并表示他并没有试图说服汉密尔顿改变主意。 他还决定回顾他与汉密尔顿之间备受争议的合同谈判，表示他们签署的短期协议让双方都可以选择抓住其他机会。
“他觉得自己需要改变，我可以理解这一点，”沃尔夫说道。 英国广播公司。
“我们一起度过了一段激动人心的旅程，这将载入史册。我们希望以他的成绩来结束比赛 [Mercedes] 职业生涯，但我们将建立另一个成功阶段 – 我们将回顾与刘易斯一起度过的美好时光，”他补充道。
沃尔夫将他与汉密尔顿的合作描述为“这项运动有史以来最成功的”，他的说法并没有错，因此他坚称，尽管做出了令人震惊的决定，但他并不怀恨在心。
“我们在我位于牛津的住所一起喝咖啡。他对我说，他决定在 2025 年为法拉利比赛，基本上就这样了。我们聊了一个小时，”沃尔夫在谈到他是如何发现这一举动时说道。
这位奥地利人表示，虽然他可能对汉密尔顿的退出如何以不同的方式处理有自己的看法，但他仍然认为汉密尔顿是一个真正的朋友。 他尊重车手的决定，并希望在 2024 年汉密尔顿仍在梅赛德斯车队时，获得难以捉摸的第八个世界冠军头衔。
“将来我们可以讨论是否可以以不同的方式完成这件事，但我不会怀恨在心。”
汉密尔顿和梅赛德斯终结的开始
尽管汉密尔顿和梅赛德斯取得了巨大成功，但他们的统治地位在 2022 年受到了重大打击，因为车队未能足够快地适应新的 F1 规则。 相比之下，红牛车队找到了多种利用新规则的方法，使他们能够领先其他车队几英里。
在随车队赢得六次冠军并在 2021 年与冠军失之交臂后，汉密尔顿发现自己甚至很难在 2022 年和 2023 年登上领奖台。自 2021 年沙特阿拉伯大奖赛以来，他还没有赢得过一场比赛，这意味着他现在已经过去了整整两个赛季，但仍未登上领奖台。
2022 年仅获得第六名对汉密尔顿来说非常令人沮丧，即使他在 2023 年获得第三名，他仍落后冠军马克斯·维斯塔潘 341 分。
沃尔夫承认，在近年来令人失望的成绩之后，汉密尔顿“需要新的挑战”。 “我们知道签署短期合同对双方都有利。他正在选择退出。我们完全尊重你可以改变主意。”
梅赛德斯着眼于光明的一面
沃尔夫可能会惊讶地发现他失去了一名车手，但他也看到了迈出大胆一步的大好机会。 汉密尔顿还剩一个赛季可以为球队做出贡献，但除此之外，球队需要做出重大决定来选择填补这一空缺的人选。
乔治·拉塞尔有潜力成为车队的首席车手，但沃尔夫尚未决定他是否需要老将或年轻、经验不足的队友的指导。
“乔治有潜力成为车队中的下一个主要车手。我们有如此坚实的基础，所以我们只需要为第二个席位做出正确的选择，这不是我想要仓促完成的事情。
“知道我们有一位达到这个水平的车手，让我们对第二位车手的决定更加放心。我还没有向车队反映我们将走向何方，从新手到经验丰富，”沃尔夫说。
梅赛德斯现在有一个完整的赛季来做出这个决定，由于这一大规模的举动，这个愚蠢的赛季预计将持续到 2024 年。
驱动程序市场肯定会很有趣， 卡洛斯·塞恩斯 一名车手在被从法拉利座椅上撞下来后已经陷入困境。
2024-02-05 10:55:31
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