Hiltzik：一位顶级机器人专家大肆宣传人工智能和自动驾驶汽车

如果您是技术炒作的粉丝，那么 2023 年就是您的最佳选择。

其他人可能都对商业技术推广者不断承诺我们正站在新世界的门口感到困惑。

罗德尼·布鲁克斯 (Rodney Brooks) 在这里用他的视角来审视这一切 第六届年度预测记分卡。

正如他在 1 月 1 日发布记分卡时所写，这是他“关于如何 [his] 过时的预测 自 2018 年 1 月 1 日起，涉及 (1) 自动驾驶汽车(2) 机器人、人工智能和机器学习，和（3） 人类太空旅行，坚持了下来。”

长话短说：他们表现得很好。

我们为什么要关心布鲁克斯的想法？ 作为 我一年前写过 在报告他的第五份年度记分卡时，布鲁克斯是“世界上最有成就的机器人和人工智能专家之一……IRobot 的联合创始人，Roomba 机器人吸尘器的制造商； RobustAI 联合创始人兼首席技术官，该公司为工厂和仓库制造机器人； 麻省理工学院计算机和人工智能实验室前主任。”

换句话说，他是勒德分子的对立面。 相反，布鲁克斯深入参与技术研发，但具有足够的独立思想，能够在他所看到的地方进行炒作。 他经常看到这样的情况。

他也是一位实践技术分析师。 他写道，2023 年期间，他在旧金山乘坐了近 40 次 Cruise 机器人出租车，并写道 几篇博客文章 关于体验。

总体而言，他发现它们不如 Lyft 或 Uber 灵活或方便； 汽车无法为他所在的街道提供服务，而且延误或取消乘车的情况比叫车服务更频繁。

他亲眼目睹了车辆的一些绝对危险的行为，而这些行为对于人类驾驶员来说是不会发生的，有一次，他乘坐的 Cruise 在十字路口中间冻结在迎面而来的车辆的路径上，以至于布鲁克斯确信他是 即将成为暴力碰撞的受害者。 幸运的是，另一名司机放慢了速度，避免了事故。

“我整个职业生涯都在开发机器人，我的公司制造的机器人比其他任何人都多，”他在记分卡中写道，“但我可以向你保证，作为旧金山的一名司机，白天我感到非常沮丧无人驾驶 Cruise 和 Waymo 车辆正在做我每天看到和经历的愚蠢事情。”

布鲁克斯将他最初的 2018 年预测分为三类：预计在给定日期发生的技术进步； 他预计不早于给定日期发生的那些； 以及他预计“不会在我有生之年”或“NIML”发生的事情——意思是 2050 年之前不会发生，届时他将年满 95 岁。

从那时起，他就用这些标准来衡量他和其他人的预测。 总体而言，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 2015 年预测，第一辆完全自动驾驶的特斯拉将于 2018 年出现，并在 2021 年获得监管机构批准，但在这两项指标上都没有获得通过，因为两者都没有在预测的时间范围内发生。

让我们来看看布鲁克斯的其他一些得分。

自动驾驶和电动汽车在布鲁克斯 2024 年记分卡中占据最大份额。 在某种程度上，这是因为这些技术已经占据了如此多的公众思维空间：当他第一次发布过时的预测时，他写道，“对自动驾驶汽车即将到来的傲慢程度与 2023 年对 ChatGPT 成为迈向 AGI（通用人工智能）指日可待。”

当时的焦点是 4 级自主权，其中汽车可以做所有事情，但仍然可以并且偶尔需要人工超越； 5 级，不需要人类交互。 2017 年，汽车制造商、自动驾驶系统开发商和 Uber 等网约车公司预测自动驾驶汽车最迟将在 2022 年问世。

布鲁克斯指出，到目前为止，“还没有部署自动驾驶汽车（尽管公司试图做出一些预测，让这看起来似乎已经发生）。” 他补充道，随着 Cruise 机器人出租车被下令停售，机器人出租车的前景在 2023 年“受到打击”。 Cruise 的所有者通用汽车公司在向该企业投入了数十亿美元之后，似乎对该企业越来越不再抱有希望。 Cruise 首席执行官兼联合创始人凯尔·沃格特 (Kyle Vogt) 于 11 月辞职。

与此同时，Cruise 的主要竞争对手 Waymo 对于其所有者 Alphabet 来说却是一个金钱坑。 至于特斯拉，马斯克不断大肆宣传自动驾驶技术已经实现，如果你相信马斯克在任何话题上所说的任何话，那就是你的问题了。

布鲁克斯是电动汽车的信徒。 他拥有一个并说他很喜欢它。 但他也充分意识到市场增长仍然面临的障碍。 即使在富裕社区，许多人也无法使用可以白天或晚上充电的私人停车位。

布鲁克斯观察到：“对于那些没有自己的停车位并能用电的人来说，拥有一辆电动汽车是一项令人难以置信的时间税。” 这是电动汽车销量趋于稳定的原因之一，除了西海岸城市和华盛顿特区等地区。目前，电动汽车的未来似乎是混合动力汽车，它将使用电力或汽油运行。

然后是人工智能，布鲁克斯非常熟悉这个领域，他也非常仔细地关注这个领域。

他特别警惕公众倾向于将当代主张投射到机器人占领地球的科幻小说中。

他并不期望在 2048 年之前看到“一个看起来像狗一样聪明、专注和忠诚的机器人”。“这比大多数人想象的要困难得多，”他写道。 “许多人认为我们已经做到了；但事实并非如此。” 我说我们根本不在那儿。”

还有“一个对自己的存在有真正的想法的机器人，或者像六岁的孩子理解人类那样对人类的存在有真正的想法”？ 在他有生之年不会。

布鲁克斯在 2018 年预测，人工智能领域除深度学习之外的“下一件大事”（当时该领域已达到的水平）将在 2023 年至 2027 年间出现，尽管他不知道那会是什么。

这发生在 2023 年，随着大型语言模型（LLM）的出现——ChatGPT 式的聊天机器人在去年吸引了创业界和大众媒体的注意力。

布鲁克斯在他的著作和 11 月份在麻省理工学院发表的演讲中一直“鼓励人们利用法学硕士做好事，但不要相信他们的存在意味着我们正处于通用人工智能的边缘”。

但他对人工智能有着长远的看法——不仅展望未来，而且回顾人工智能的过去。 他写道，这个领域“正在遵循一个陈旧的炒作周期，在人工智能 60 多年的历史中，我们一次又一次地看到了这一点。”

布鲁克斯努力给我们留下的教训是，技术进步几乎总是比我们预期的要花更长的时间——考虑到之前取得的成就，研发的最后一英里可能看起来像是一个微不足道的挑战。 但这往往是道路上最困难的部分。

此外，新技术的进步通常可以被描绘为成就的顶峰，中间夹杂着失望和不满的低谷。

“现在就穿上厚外套吧，”他总结道。 “可能还会有另一个人工智能冬天，甚至可能是一个全面的科技冬天，即将来临。 而且天气会很冷。”