Mathieu van der Poel 和 Tadej Pogacar 经典的春天色彩,缺了点什么

• 2024 年 4 月 22 日星期一下午 5:00

分析“逻辑受到尊重。” Christoph Roodhooft 用四个词出色地概括了列日-巴斯托涅-列日。 塔德杰·波加卡尔 (Tadej Pogacar) 令人印象深刻的胜利和他的弟子马蒂厄·范德普尔 (Mathieu van der Poel) 令人印象深刻的第三名确保了以盛大方式统治这一经典春季赛的两名男子仍然一起登上领奖台。

真正的自行车爱好者喜欢看到罕见的冠军,但中立的观众缺乏必要的兴奋。 尽管任何了解自行车运动的人都只能做一件事:向范德普尔和波加卡深深鞠躬。

马蒂厄·范德普尔 (Mathieu van der Poel) 跑了 149 公里(在 E3 盛宝银行经典赛中跑了 44 公里,在环弗兰德斯跑了 45 公里,在巴黎-鲁贝跑了 60 公里),而塔德杰·波加卡尔 (Tadej Pogacar) 跑了 116 公里(在 Strade Bianche 跑了 81 公里,在环法自行车赛跑了 35 公里)。列日-巴斯托涅-列日)这个经典的春天,我们主要观看了自行车史上两位伟大人物的令人印象深刻的表演。 范德普尔和波加卡尔的名字后面现在都有六座纪念碑,这一事实表明他们的运作水平很高。

照片:科尔·沃斯

制作于《La Doyenne》的筹备阶段 HLN 范德普尔的 75 公斤与波加卡尔的 66 公斤进行了很好的比较。 统计数据显示,在现代自行车运动中,没有一位“MVDP”重量级的车手能够赢得列日冠军。 在阿登地区,一个强者几乎不可能…… 传单 敲门。

在过去 10 位获胜者中,鲍勃·荣格斯 (Bob Jungels) 是 2018 年体重最重的人,体重为 70 公斤。 而获胜者如雷姆科·埃文内普尔和西蒙·杰兰斯(62公斤)、普里莫兹·罗格利奇和雅各布·福格桑(65公斤)、亚历杭德罗·巴尔韦德(61公斤)和沃特·波尔斯(66公斤)也相当​​轻。 近年来在领奖台上,只有沃特·范阿尔特(Wout van Aert,2022 年以 78 公斤排名第三)和延斯·沃伊特(Jens Voigt,2005 年以 76 公斤排名第二)与现任世界冠军的体重大致相同。

范德普尔参加了一场相当深思熟虑的比赛,尽可能谨慎地使用他的力量。 由于在某些地方没有陷入深红色,他在决赛中仍然有精力争夺领奖台。 经过一场非常艰苦的比赛,特别是在寒冷的天气条件下,登山者们也会脱掉几件夹克,世界冠军可以在决赛后期对自己的身体感到一点额外的满足。 我们在格拉斯哥世界杯期间也看到了这一点,海拔3570米。 虽然列日-巴斯托涅-列日海拔 4400 米,但海拔要高得多。

为了在阿登地区与波加卡尔和埃文普尔竞争,范德普尔将不得不在春季赛中做出不同的选择。 他将不得不更多地关注山地经典赛,而不是他最喜欢的佛兰德斯和鲁贝地形。 在列日一开始就有必要保持新鲜感。 尽管列日-巴斯托涅-列日的第三名表明肯定有机会将“老妇人”添加到他的成就清单中。

纪念碑人
“纪念碑人”范德普尔和波加卡尔以非常特别的表演为这个春天增添了色彩。 他们让经典熠熠生辉,但遗憾的是我们并没有看到大家所期待的最伟大的对决。 只有在米兰圣雷莫的波焦球场,我们才短暂地看到了范德普尔和波加卡尔的对决。 此外,所谓的六巨头(Pogacar、Van der Poel、Van Aert、Evenepoel、Roglic 和 Vingegaard)在这个经典的春天并没有在任何地方相遇。

2024年春天载入史册的不仅仅是这两位超级冠军的单打,两次戏剧性的摔倒也给这个春天留下了重要印记。

值得注意的是,在离终点较远的地方的预备赛中,UCI排名前十的车手中有五人长期被淘汰。 在距离终点还有 69 公里的 Dwars 门 Vlaanderen,Wout van Aert、Mads Pedersen、Jasper Stuyven 和 Biniam Girmay 等人摔倒了。

在环巴斯克地区第四赛段,距终点30公里处,乔纳斯·文格加德(Jonas Vingegaard)、雷姆科·埃文内普尔(Remco Evenepoel)和普里莫兹·罗格利奇(Primoz Roglic)等人无情地摔倒在地。 这些瀑布不仅破坏了春天,也破坏了春天。 由于一些伤病的严重性,范阿尔特和文格加德等人的后果可能会持续到今年的自行车赛。

不幸的是,自行车运动显然需要这些冠军的摔倒才能真正加快采取措施提高安全性。 目前共有 38 名世巡赛车手因严重跌倒受伤而离开赛道。

马蒂厄·范德普尔和塔德·波加卡尔。 照片:科尔·沃斯

令人惊讶的是,在有关事故的所有结论中,越来越多地参考骑手本身的行为。 过去主要是主办方受到指责,但现在骑手们更加意识到心态需要改变。

根特大学专家的一项研究表明,50%的摔倒是由于骑手的行为造成的,50%是由于其他因素造成的,例如没有信号的障碍物或主车组的速度。 今年春天的两位统治者马蒂厄·范德普尔和塔德·波加卡尔最近几天也强调,行为尤其重要。 需要考虑骑手的心态。

让我们不仅观看这对双人组合的优美独奏,还聆听这些超级冠军的声音……

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2024-04-22 15:00:00

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