SMMT：2 月份电池电动汽车销量继续超过英国汽车市场

根据今天发布的最新行业数据，上个月新型纯电动汽车 (EV) 的销量继续超过英国汽车市场，达到近 18% 的市场份额，尽管整个行业在 2 月份经历了二十年来最好的表现。

汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 表示，2 月份纯电池电动汽车的新注册量与去年同月相比增长了近 22%，其中绝大多数销量是由企业和企业车队推动的。

插电式混合动力电动汽车 2 月份的增幅也最大，同比增长 29%，市场份额达到 7%，而混合动力汽车销量增长略高于 12%，市场份额达到 12.7%。

整体电动汽车（包括纯电池电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车）占英国新车市场的 37% 以上。

这一结果公布之际，新车市场在 2 月份创下了 20 年来最好的表现，所有汽车（包括电动汽车和化石燃料汽车）的销量同比增长 14%，达到近 85,000 辆。

这一业绩标志着该行业连续第 19 个月实现销售增长，SMMT 表示，这主要是由车队和企业投资最新车辆推动的，而面对更广泛的经济逆风，私人消费者的购买量继续陷入困境，2019 年下降了 2.6%。 2月份同比。

不过，尽管 SMMT 表示 2 月份的强劲销售表明电动汽车的需求持续强劲，但该行业的长期前景在 3 月份会更加清晰，因为这通常是汽车行业最繁忙的月份。

人们担心近几个月来电动汽车市场的增长速度已经放缓，而贸易机构今天 重申其呼吁 财政大臣将在三年内将新电动汽车的增值税减半，降低公共电动汽车充电的增值税，并在明天的春季预算中修改车辆消费税，以帮助保持市场正常运行，以实现对制造商施加的电动汽车销售目标通过新的零排放汽车（ZEV）指令。

该贸易机构表示，截至 2024 年，私人购买量仅占新电池电动汽车销量的不到五分之一，这凸显出需要提高消费者对电动汽车的使用，以长期加速市场发展并减少排放。

SMMT 指出，虽然热泵和太阳能电池板等其他清洁技术的增值税为零，但私人电动汽车购买者需全额支付对所有类型汽车征收的 20% 增值税。

SMMT 首席执行官迈克·霍斯 (Mike Hawes) 表示，将电动汽车增值税减半可以为普通买家节省 4,000 英镑的前期成本。

他表示：“新车市场的增长能力持续保持在 20 年来最好的 2 月份，本周的预算案是确保增长更加绿色的机会。” “随着市场进入一年中最繁忙的月份，解决三重税收壁垒将提振电动汽车需求，减少碳排放并为经济注入活力。这将实现更快、更公平的零排放过渡，让英国的电动汽车雄心重回快车道”。

SMMT 还强调了使用公共充电点充电时征收 20% 的增值税税率如何惩罚那些无法使用街边停车位的驾车者，他们无法利用国内充电时 5% 的较低增值税税率。

相关新闻中，印度汽车巨头塔塔汽车公司——捷豹路虎（JLR）的母公司——昨天宣布计划拆分为两家独立的公司，以“以更大的灵活性实现更高的增长，同时加强问责制”。

此次分拆将使塔塔汽车的商用车业务从乘用车业务中剥离出来，其中包括电动汽车制造业务和捷豹路虎。

该公司表示，“光伏、电动汽车和捷豹路虎之间可以发挥相当大的协同效应，特别是在电动汽车、自动驾驶汽车和汽车软件领域，分拆将有助于确保这些领域的安全”。

塔塔汽车公司董事长 N Chandrasekaran 补充道：“这将为我们的客户带来卓越的体验，为我们的员工带来更好的成长前景，并为我们的股东带来更高的价值。”

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