SUV对行人来说更致命

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于 2024 年 2 月 1 日下午 5:57,
更新于 2024 年 2 月 1 日下午 6:01

在美国，2010 年至 2021 年间，因交通事故死亡的行人数量猛增了 72%。
加布里埃莱·马尔蒂蒂 – stock.adobe.com

美国的一项研究表明，汽车越高，被撞者丧生的风险就越大。

我们应该将SUV赶出城市吗？虽然巴黎周日举办关于为这些车辆制定特殊停车费率的投票里昂市政厅也宣布价格根据重量和发动机而定。该措施将于六月生效。两个城市都将责任归咎于SUV——“SUV”的缩写 运动型多用途车 » – 体积太大、太重、污染太大。根据里昂市政厅的说法，其目标是实现 « 公平分享公共空间 »。欧盟的平均宽度超过1.80 m（每两年增加1 cm），有时很难找到合适的停车位。

但另一项投诉是针对这些介于轿车和 4 × 4 之间的汽车， 1 月 19 日发布在网上的一项美国研究由杂志 交通经济学。它的作者、夏威夷大学经济学家贾斯汀·廷德尔通过统计分析表明……

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