飞机制造商的行动陷入困境，在华尔街陷入停滞

陷入困境的波音公司于 5 月 23 日星期四宣布，该公司不再计划在 2024 财年产生现金。 受此影响，这家美国飞机制造商的股价在华尔街下跌。 格林威治标准时间下午 3:45 左右，该股下跌 5.25%。 纠缠 在一系列困难中尤其是 1 月 5 日发生的一次飞行事故，该集团自年初以来市值已缩水超过 32%。

“我们预计今年的现金流将减少，而不是增加。”布莱恩·韦斯特 (Brian West) 在纽约沃尔夫研究公司组织的一次会议上宣称。 财务总监表示，预计下半年现金流为正，但这不足以弥补前六个月的负余额。 在 4 月底介绍这家飞机制造商的业绩时，布莱恩·韦斯特 (Brian West) 宣布，预计 2024 年将实现正现金流，预计将低于 50 亿美元。

结构性困难

波音 必须面临利率放缓，这与结构性困难有关，也与美国民用航空管理局（FAA）施加的指令有关。 1月5日，阿拉斯加航空公司一架飞机的机门在飞行途中脱落，事件发生后，美国联邦航空局对该集团的现场进行了彻底检查。 随后，该公司要求该公司将其旗舰飞机 737 的产量限制在每月 38 架，而波音公司则计划加快这一步伐。

今年前四个月，波音仅交付了 107 架飞机，其中 83 架来自 737 系列。除了生产放缓导致的财务收入不足外，波音还必须向几家在事故发生后被迫停飞 737 Max 9 飞机的公司支付赔偿金 阿拉斯加航空公司。

周四，布莱恩·韦斯特还表示，由于中国民航局（CAAC）批准锂电池出现问题，该集团不得不中断向中国的交付。 首席财务官表示，他预计这一事态发展将对波音的现金流产生负面影响。