为什么夏季汽油价格更贵？竞争、物流——以及混合油

随着夏季的临近，加拿大的司机可能已经经历了加油站油价的熟悉上涨。

公路旅行对汽油的需求增加影响了价格，就像 联邦碳税的最新增加 在大多数省份和地区。

但还有一个可能不那么明显的关键因素。就像优质的加拿大威士忌一样，秘诀就在于调配。

冬季汽油中含有丁烷，这是一种相对便宜的添加剂，可以帮助汽车在寒冷天气中更快启动、行驶更顺畅。夏季则不用丁烷，而使用烷基化物，后者燃烧更清洁，但生产成本更高。

GasBuddy 石油分析主管 Patrick de Haan 告诉 CBC 电台：“本质上这是为了在夏季限制空气污染，因为夏季许多加拿大人都在路上旅行。” 生活成本。

GasBuddy 是一款流行的应用程序，可以众包加拿大和美国的汽油价格

德哈恩表示，消费者改用夏季汽油后，每升汽油的价格将增加约 10 到 15 美分。不过，价格上涨幅度可能会更大或更小，具体取决于特定年份或地区使用的混合汽油的具体情况。

清洁空气法规

在美国，《清洁空气法案》强制要求改变汽油成分，其中规定夏季销售的汽油必须具有较低的雷德蒸气压 (RVP) 值。该数值本质上是衡量汽油作为燃料燃烧时蒸发速度的指标。

每个省和地区都有不同的 RVP 最低值和最高值，如下所示 由加拿大通用标准委员会制定。虽然它们因地点而异，但在冬季月份里它们都较高，但在 4 月 15 日至 8 月底期间则较低。

在发表本文之前，加拿大环境与气候变化部尚未对 CBC 要求提供更多信息的请求作出回应。

德哈恩表示，加拿大和美国从冬季天然气混合物到夏季天然气混合物的转换通常是同步的，因为一个国家的炼油厂可以服务于两个市场。

丁烷的高相对分子质量可以帮助汽车在寒冷天气中更快地启动，但在炎热的夏季，其燃料燃烧速度会比所需速度更快，从而导致更多的碳排放。

“当气温非常高时，即使是道路在雨后也会很快干燥，”德哈恩说。“这就是为什么我们进行这种转变很重要 [so] 我们有一种更耐汽化的汽油。”

维护瓶颈

汽油的成分并不是唯一重要的因素。从一种汽油换成另一种汽油的物流问题给价格带来了进一步的压力。

德哈恩表示，炼油厂早在 2 月份就停止了冬季天然气的生产。这减少了总体供应量，因为任何剩余的冬季天然气都无法在夏季出售。

而且，该期限恰逢炼油厂基础设施（如蒸馏塔）的年度维护期。

观察 | 推动汽油价格上涨的因素：

汽油价格上涨。以下是为什么这种状况可能会持续一段时间

许多人对油价上涨感到吃惊。CBC 的 Tyler Cheese 详细介绍了推动油价上涨的原因，以及一位行业分析师认为油价将在未来数月内维持高位的原因。

据德哈恩介绍，维修工作通常在春季和秋季进行，这两个季节是非高峰驾驶季节。在加拿大，冬季无法进行维修工作，因为冬天太冷。

从冬季到夏季天然气的过渡期间进行的维护，造成了每年春季天然气价格最大的定期上涨。

“冬天的时候，你没法做那么多工作。所以这实际上会造成大量供应中断，中断时间从一周到两个月不等，具体取决于当时的情况，”硫磺供应经理、壳牌前零售经理 Dominic Michiels 说道。

价格变化的连锁反应

德哈恩表示，比较汽油价格的年度变化并不容易。

部分原因是 4 月 1 日碳税上调，大多数省份和地区的汽油价格每升上涨 3.3 美分。由于不列颠哥伦比亚省、魁北克省和西北地区选择不征收联邦税，而是采用自己的碳定价机制，德哈恩表示很难描绘出全国市场的总体情况。

米歇尔斯说，无论是夏季还是冬季，加油站之间的竞争始终存在：每个加油站都在关注附近的其他加油站的一举一动。

“他们会留意价格，然后亲自出去看看，然后说，‘好吧，竞争越来越激烈了。我们必须涨价或降价，’”他说。

“每升油价哪怕只上涨半美分，也会对市场产生连锁影响，无论是上涨还是下跌。”

定价需要保持微妙的平衡：定价过高，司机会前往下一站。定价过低，缺乏竞争力，您又会面临造成交通堵塞的风险。

“我看到有人排队进入停车场。他们阻塞了交通……所以零售商突然就没油了。一旦没油了，你就无法继续营业，直到下一批货物进来，”他说。

“它会变得很紧张，你知道，你会咬指甲，试图希望在一天结束之前不要用完产品。”

至于如何应对夏季的建议，米歇尔斯的建议基本与以往相同：尽量在一周初加油，而不是在周末加油，因为那时更多人正在为周末公路旅行做准备。