一名波音工程师告诉立法者，该公司威胁他，因为他提出了安全问题。
他说，他的经理会让他远离会议，并用他的私人电话打电话“斥责”他。
这些言论是在这家曾经著名的飞机制造商的安全文化听证会上曝光的。
一位长期担任波音公司工程师的人告诉立法者小组，他因提出对该公司的安全担忧而受到口头和身体威胁。
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工程师解决安全问题
在周三的参议院听证会上，前波音员工、后来成为举报人的萨姆·萨勒普尔 (Sam Salehpour) 表示，该公司一再无视他关于生产至少 1,400 架宽体喷气式飞机存在安全缺陷的报告。
萨勒普尔表示，波音公司的一名质量经理告诉他，不要记录他的担忧，也不要告知专家他所说的数百架波音 787 梦想客机机身中存在的缺陷。 萨勒普尔说，老板暗示他应该保持沉默。
波音公司否认其 787 飞机存在任何安全缺陷，周三向《商业内幕》表示，“在需要进行先进的机身维护程序之前，787 飞机可以安全运行至少 30 年。”
萨勒普尔感到受到迫害
萨勒普尔还表示，他的老板对他进行了报复，不让他参加会议，让他保持沉默，调动他的部门，强迫他取消医疗预约，并拨打他的家庭电话“虐待”他。
“这让我想起那些跟踪别人的人，” 说 萨勒普尔 在听证会上 并提到他有一个工作电话，他的经理可以给他打电话。 “他们用你的私人电话给你打电话，告诉你他们知道你住在哪里，他们知道你在哪里，并且他们可能会伤害你。”
萨利普尔表示，由于保护举报人的法律，他得以保住工作，他告诉立法者，他的人身安全也受到威胁。
在周三的听证会上，萨利普尔的汽车轮胎上展示了一张钉子的照片，他说机械师告诉他这是故意放在那里的，而不是轮胎在路上捡到的东西。 他告诉立法者，虽然他“没有证据”证明钉子来自哪里，但他相信这是在工作中发生的。
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在另一个例子中，萨利普尔告诉立法者，他的老板曾在一次会议上表示，他“会因为说你所说的话而杀掉一个人”。
萨利普尔表示，这些报复是波音公司一个更大趋势的一部分，波音公司的工程师因忽视质量问题而受到威胁，因为公司文化将“进度置于安全之上”，并惩罚敢于直言不讳的员工。
Salehpour 向立法者描述的一个案例涉及一名同事，他检查了 787 机身上可能含有碎片的缝隙，之后老板建议他不要因为这些担忧而停止生产。 “不幸的是，波音最高层的态度是，无论它是什么，你都可以转售有缺陷的部件，”他说。
波音公司告诉美国商业内幕网，该公司致力于提高员工的透明度，自 1 月份阿拉斯加航空公司 737 Max 故障以来，相关报道激增。
该公司表示：“与 2023 年相比，通过我们的 Speak Up 门户举报的员工数量增加了 500% 以上，这是在建立强大的、不怕报复的举报文化方面取得进展的标志。”
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波音公司依赖其宽体飞机
周三的听证会是在萨利普尔向航空当局举报的一周后举行的。
曾在 777 和 787 装配线上工作过的萨勒普尔表示，他发现过一些未对准的零件，随着时间的推移，这些零件可能会更快疲劳，并可能导致灾难性事件。
“在经历了威胁和发生的一切之后，我真的很害怕，但我很平静，”萨勒普尔说。 “如果我发生了什么事，我会感到安心，因为我觉得我挺身而出拯救了很多生命。”
尽管萨勒普尔提出投诉，波音公司仍为其宽体飞机进行了辩护，并在听证会前的一份电子邮件声明中表示，这些指控“并不代表该公司为确保飞机的质量和长期安全所做的工作”。
波音公司在谈到其 787 梦想客机时对美国商业内幕网表示：“迄今为止，对近 700 架在役飞机进行了广泛而严格的机身测试和广泛的维护检查，没有发现机身疲劳的迹象。”
“在美国联邦航空局的监督下，我们仔细检查和整修了飞机，提高了生产质量，以满足以百分之一英寸为单位的严格标准，”它继续说道。
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