了解私人飞行者的高峰日限制

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俄亥俄州立大学传奇橄榄球教练伍迪·海耶斯有句名言：“当你传球时，只会发生三件事，其中两件事是糟糕的。” 对于私人飞机卡乘客来说，高峰期可能发生的三件事都是糟糕的。 因此，我们的第一个建议是，避免在高峰期飞行。

当然，这只是有时可能，这就是为什么必须了解高峰日或一些公司所说的高需求日。 无论名称如何，在此期间您必须面对三个重大挑战。

1. 高峰日附加费

许多 私人飞机航班提供商 在高峰或高需求日收取堆附加费。 这些额外费用的范围从最低到最高 100%。 附加费越高，提供商不希望您当天乘坐航班的信息就越强烈。

除了费用更高之外，繁忙的日子还意味着更多的延误。 它们发生在私人飞机航站楼的地面上，而在新冠疫情之后，这些航站楼仍然经常人手短缺； 在空中，国家的空中交通管制系统经常超载。

2. 更长的预订和取消窗口

灵活性是私人飞行的一个重要原因。 但高峰日的限制可能会很严格。

让您在出发前 24、48 或 72 小时以合同价格预订、取消或更改航班的计划将有更长的提前期要求，即高峰日的“标注”。 在某些情况下，可能会在航班起飞前七到十天。

根据您签署的合同条款，如果您取消得太晚，您可能会损失 100% 的资金。 有些计划在高峰期预订后根本不允许更改或取消，因此请阅读细则。

不，这不像航空公司那样收取费用，然后您会收到航班积分中剩余的价值。 有了私人航空，你的钱就花光了。

3. 高峰日滑动出发班次

私人飞行的另一个巨大好处是能够制定自己的时间表。 但根据合同，几乎所有提供商都可以在高峰日将您的航班提前或推迟三个小时。

这意味着，当您接到早晨通知，新的返回时间是两点而不是五点时，下山的次数就会减少。 对于孩子放学后安排航班的家庭来说，滑动出发也可能是一个真正的痛苦。 它们还会对结帐时间造成严重破坏，这意味着您在 FBO（私人飞机航站楼）或酒店大堂要冷静下来。

节目有多少个高峰日？

根据买家指南 私人飞机卡比较 （我是该杂志的创始人兼主编），截至 2024 年第一季度末，平均每年有 47.5 个高峰日。

虽然这低于 2022 年 55.7 天的历史最高水平，但它是新冠疫情爆发前平均 22.8 天的两倍 私人旅客激增。

同样重要的是要知道，一些提供商限制在高峰时段升级飞机尺寸，并保证较小飞机上的座位较少。 这可能会让人很沮丧，因为很多时候，正是在假期里，你才会和更多的人一起旅行。 事实上，某些计划并不保证在繁忙时期的可用性或合同价格。

乘坐私人飞机时如何避开高峰期

我始终建议在加入计划之前查看所有高峰日、高需求日期或限制日期。 提供商会发布来年的日历，因此请您的代表在发送提案时将其包含在内。 另外，请索取合同副本，以了解飞行高峰日的政策和处罚。