二手梅赛德斯-奔驰 E 级 (W213/S213/X213)：他们将其与更便宜的车型混淆

对于未经训练的人来说，您很容易将以前的梅赛德斯 E 级车误认为是更便宜、更小的“品牌”。 但肯定不是船员。 更多的空间、更安静的环境、更舒适的底盘以及更现代的技术，显示出谁的地位更高。

在车型系列用一只手指头就能数过来的年代，它曾经是最畅销、最知名的奔驰。 在目前的车型热潮中，去年E级的换代只有那些对这个品牌本质上感兴趣的人注意到——对于普通大众来说，它是一辆几乎“隐形”的汽车。 一方面，典型的梅赛德斯客户越来越喜欢 SUV 的高座椅。 其次，不幸的是，之前的 C 级和 E 级之间的设计差异被减少到了最低限度。 当然，这对更昂贵、技术上更有价值的 E 级汽车来说是不利的，它在功能上与行政 S-Klasse（即之前的 W222）更相似。

不幸的二氧化碳

无数可能的机动化、创新解决方案和可选设备可能会让您头疼，所以让我们更实际地讲一下。 第一：对于2016-2018年E级车，避免配备可选三区Thermotronic空调（设备代码581）的车辆，该空调与当时的S-Klasse一样，填充了非典型制冷剂R744，即二氧化碳- 二氧化碳。 它不易燃，而且填充起来显然很便宜，但它比当今常见的四氟丙烯 R-1234yf 薄 16 倍，而且它还可以在无与伦比的更高系统压力下工作（在炎热的夏天，它可以达到 100 巴！）。 在配备经典皮带驱动空调压缩机的非混合动力汽车中，R744 制冷剂系统长期容易发生泄漏和制冷剂损失，而且它还配备了昂贵且经常发生故障的压缩机，原始版本的成本为 104,000 捷克克朗。