亚特兰大人居中心的新方向：单户住宅建筑商试驾多户住宅开发

以建造和帮助低收入家庭购买经济适用房而闻名——其中一些是前总统吉米·卡特建造的 帮助建立 — 亚特兰大仁人家园正在寻求通过提高密度来增加其可建造的住房数量。

亚特兰大栖息地计划今年晚些时候在亚特兰大西南部的西尔万山 (Sylvan Hills) 社区建造第一座城内复式公寓。 亚特兰大人居署首席执行官艾伦·弗格森 (Alan Ferguson) 表示，如果试点项目取得成功，更多的双层公寓、三层公寓、联排别墅，甚至附属住宅单元 (ADU) 也可能会随之而来。 亚特兰大市政圈 在周五的采访中。

“我认为，任何有助于建造更多住房并有助于促进更多住房供应进入市场的事情都会使每个人受益，”他说。

亚特兰大栖息地 (Atlanta Habitat) 是该市最大的非营利性单户经济适用房开发商。 自 20 世纪 80 年代以来，该公司已建造了近 2,000 套房屋，帮助成千上万的家庭实现了看似昂贵的住房梦想。

但即使有无数的机构捐助者和免费的志愿建筑劳动力，亚特兰大人居中心仍像其他住房开发商一样面临着不断上涨的建筑和土地成本。

弗格森认为，将这种模式从独立地块上的单户住宅扩大到多户住宅可以扩大所服务的房主数量。

“归根结底，我们是一家住宅建筑商，我们面临着与任何营利性住宅建筑商所面临的相同的市场力量，”他说。 “因此，如果我能够在任何特定的足迹上获得两套房屋，而不是只有一套，那么我就可以为两个家庭提供服务，而不仅仅是一个家庭。”

分区障碍

但在一个历来抵制密集住宅开发的城市中，实现在更少的土地上建造更多人居住宅的梦想说起来容易做起来难。 亚特兰大的绝大多数住宅用地专门用于单户住宅开发。 再加上普遍存在的邻避主义（“不要在我的后院”心态），这构成了重大障碍。

弗格森认为，对密集住宅开发的抵制源于对亚特兰大住房挑战的“短视观点”以及对其历史的无知。

“坦率地说，亚特兰大已经失去了记忆，”他说。 “当你谈论附属住宅单元时——当你谈论地下室公寓、阁楼公寓、车库上方的单元以及类似性质的东西时——这在这里曾经非常常见。”

双层公寓和三层公寓过去也更普遍，但它们基本上已被单户住宅所取代。

“历史告诉我们，如果你不提供这些类型的机会——特别是对于中低收入家庭——就会产生连锁反应，使你为邻里和社区寻求的生活质量困难得多，”弗格森补充道。

城市规划非营利组织 ThreadATL 的联合创始人达林·吉文斯 (Darin Gives) 称亚特兰大人居中心以密度为中心的枢纽计划是“好消息”。 他说，其他开发商应该效仿，因为无论是价格还是负担能力 和 流动性的好处。

吉文斯说：“为了支持步行社区和驾驶替代方案，关注更紧凑的住房占地面积应该成为所有城市房地产开发商的全面目标。” “人居中心将成为迈向更可持续城市的一部分，这真是太好了。”

分区改革会增加密度吗？

亚特兰大市目前正在彻底修改其已有 40 年历史的分区法规，以更好地适应现代社会。 然而，城市规划部门最终是否会制定更新的分区规范以促进广泛的住宅密度仍有待观察。

城市规划专员贾尼·普林斯 (Jahnee Prince) 于 2022 年秋季接替前规划沙皇蒂姆·基恩 (Tim Keane)，后者直言不讳地支持提高住宅密度。 当时，市长安德烈·狄更斯的高级住房顾问约书亚·汉普里斯 (Joshua Humprhies) 告诉我们 亚特兰大市政圈 如果亚特兰大只有 15% 的房产划为单户住宅区，允许 ADU，那么未锁定的土地就可以建造 12,000 套新住宅。

当被问及她的想法时，普林斯在 2022 年 11 月表示，她的办公室仍然必须“逐街、逐街区”重写分区代码。

弗格森表示，尽管该非营利组织将继续建造单户住宅，同时探索其他选择，但他仍然坚定不移地追求以密度为中心的亚特兰大人居中心。

他说：“到目前为止，我们在传播计划时收到的反馈非常受欢迎。”他指出，只是出现了“一些阻力”。

“我们曾经遇到过经济适用房危机，”弗格森补充道。 “我认为现在这只是一场住房危机。 只是没有足够的地方供人们居住。”

他总结道，居民和城市领导人不能忽视这一点。