塔瓦雷斯拒绝氢气：“它的成本是电力的两倍”

卡洛·塔瓦雷斯（Carlo Tavares），斯特兰蒂斯集团的一号人物。

氢被塔瓦雷斯拒绝：Stellantis 的 n.1 关闭了许多人（包括意大利政府）认为的电力替代品的大门。

氢燃料丰田 Mirai，商业失败。

氢被拒绝：“也许它可以为公司车队工作……”

“氢汽车与电动汽车有着相同的前提：它们使用可再生能源和技术 干净，方便。 我们必须考虑到这是一个更便宜的解决方案， 充电速度更快 并且更容易融入车辆中。 但面临巨大的成本挑战”。 她说的 卡洛斯·塔瓦雷斯， Stellantis 首席执行官在第二届年度自由流动论坛上。 解释说“迄今为止，我们看到氢移动技术 成本是 IV 解决方案的两倍 （电动车）”。 他总结道，关于成本问题，“必须予以解决。 我担心在可预见的未来，负担能力问题可能会成为主要障碍和阻碍。 在不久的将来这可能是一个解决方案 对于企业车队但尚未 对于普通公民”。

电动菲亚特 500，在都灵 Mirafiori 生产..

中国制造新警钟：“生产成本降低30%”

谈到成本，Stellantis 还对汽车攻击性带来的危险再次发出警报 中国制造。 他是通过 大卫·梅勒意大利集团企业事务经理：“成本竞争力是产品可及性和意大利汽车供应链可持续性的重要话题”梅莱说道。 解释说“随着新参与者进入市场，竞争框架变得越来越复杂……特别是 中国品牌和企业我目前有一个 30%左右的竞争成本优势 与欧洲制造商相比。 这具有相同的技术含量和创新”。 这个推理也适用于未来 500电动它可以克服的 生产了 10 万辆汽车 每年 在都灵。 前提是意大利的工业框架保持竞争力。

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2024-04-03 20:42:38