工作人员小心地开始从倒塌的巴尔的摩大桥上拆除第一块扭曲的钢材

巴尔的摩（美联社）——工程师团队周六在切割和提升第一部分的复杂过程中工作 扭曲钢从 倒塌的弗朗西斯·斯科特·基大桥 (Francis Scott Key Bridge) 本周在一次事故后倒塌入帕塔普斯科河 大型货船坠毁 进入其支撑物之一。

下午，可以看到一段弯曲和皱巴巴的钢材冒出火花，海岸警卫队证实，拆除部分倒塌结构的工作已经开始。

工作人员正在仔细测量和切割钢材 断桥 海岸警卫队少将香农·吉尔里斯 (Shannon Gilreath) 说，在系上带子之前，它可以被吊到驳船上并漂走。

巴尔的摩东南部海域有七台浮式起重机（其中一台能够起重 1,000 吨的大型浮式起重机）、10 艘拖船、9 艘驳船、8 艘打捞船和 5 艘海岸警卫队船只。

马里兰州州长韦斯·摩尔表示，每一次行动都会影响接下来发生的事情，以及最终需要多长时间才能清除所有碎片并重新开放航道和被封锁的巴尔的摩港。

“我无法充分强调今天以及这座桥和残骸的第一次移动的重要性。这将是一个非常复杂的过程，”摩尔说。

巴尔的摩的长期居民兰迪·利希滕贝格（Randy Lichtenberg）和其他人并没有被早晨寒冷的天气吓倒，他们用手机拍照，或者只是静静地看着 桥的碎片包括钢桁架在内，重达4000吨。

“我不想在那水里。 一定很冷。 这是一项艰巨的工作，”利希滕贝格在河上一个叫麻雀角的地方说道。

周二早上醒来，看到他所说的巴尔的摩天际线标志性部分落入水中的视频时，震惊已经被悲伤所取代。

“它永远不会那么快地击中你。 这简直令人难以置信，”利希滕贝格说。

接下来发生什么

水上船员的首要目标之一是打开较小的辅助船舶通道，以便拖船和其他小型驳船可以自由移动。 工作人员还希望稳定现场，以便潜水员可以继续寻找四名被推定死亡的失踪工人。

故事还在继续

桥梁倒塌后的几个小时内，另外两名工人从水中被救出，另外两人的尸体从一辆坠落并淹没在河中的皮卡车中被打捞出来。 他们一直在填补桥上的坑洼，虽然警方在船只求救后能够阻止车辆通行，但他们无法到达 建筑工人， 他们来自墨西哥、危地马拉、洪都拉斯和萨尔瓦多。

由Synergy Marine Group管理的货船Dali号的船员仍留在船上，周围有桥上的残骸，目前安全并正在接受采访。 他们正在保持船只的运行，因为一旦清除了更多碎片，就需要他们将其从航道中取出。

该船由 Grace Ocean Private Ltd. 所有，由丹麦航运巨头马士基租赁。

此次碰撞和倒塌似乎是船舶失去动力后发生的事故。 联邦和州调查人员仍在试图确定原因。

为了缓解人们对事故可能造成的污染的担忧，环境保护局大西洋中部地区行政长官亚当·奥尔蒂斯表示，没有迹象表明水中有船舶或船舶主动释放的物质。 对人体健康有害的材料。

重建

官员们还试图弄清楚如何应对港口关闭和主要高速公路连接线切断所造成的经济影响。 该桥于 1977 年竣工，连接 695 号州际公路环绕巴尔的摩东南部。

马里兰州交通官员正计划重建这座桥梁，并承诺考虑创新设计或建筑材料，以期缩短可能需要数年时间的项目。

乔·拜登总统的政府已批准 6000 万美元的紧急援助，并承诺联邦政府将支付重建的全部费用。

巴尔的摩港的船舶交通仍然暂停，但马里兰州港口管理局表示，卡车仍在海运码头进行处理。

一条每天运送 3 万辆汽车的道路的损失和港口的中断不仅会影响到数千名码头工人和通勤者，还会影响到美国消费者，他们可能会感受到 运输延误的影响。 该港口处理的汽车和农用设备比美国任何其他设施都多。

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柯林斯从南卡罗来纳州哥伦比亚报道。 美联社撰稿人莎拉·布鲁姆菲尔德 (Sarah Brumfield) 驻华盛顿特区； 克里斯汀·M·霍尔 (Kristin M. Hall)，田纳西州纳什维尔； 阿德里安·塞恩斯 (Adrian Sainz)，田纳西州孟菲斯； 华盛顿贝灵厄姆的丽莎·鲍曼 (Lisa Baumann) 也做出了贡献。