广汽将使用蔚来电池更换网络 · 动点科技

越来越多的汽车制造商正在寻求使其车辆符合蔚来汽车在中国推动的电池更换标准，广汽集团周三表示，将与蔚来汽车合作扩大全国范围内的电动汽车更换基础设施。

为什么它很重要： 此次合作凸显了汽车制造商以及电池供应商和能源公司等各利益相关者为解决里程焦虑问题（担心电动汽车电量耗尽）而做出的越来越大的努力，这一问题阻碍了电动汽车的进一步普及。 此举预计还将让蔚来进一步削减开支，向其他汽车制造商开放亏损的电力网络。

• 广汽与蔚来的合作历史可以追溯到几年前。 他们于 2018 年 4 月成立了一家电动汽车制造合资企业，注册资本为 25 亿元人民币（3.5 亿美元），尽管随后几年其联合品牌 Hycan 的销售成绩不佳。 蔚来于2022年夏天彻底退出合资公司。

细节： 根据周三发布的消息，两家汽车制造商计划开发一种标准化电池模块，以促进双方推出与换电站兼容的乘用电动汽车。

• 他们还希望通过创建广泛、统一的电力基础设施网络来建立规模优势，并通过在其整个生命周期内重新利用废旧电动汽车电池来获取更多价值。
• 尽管详细的时间表尚未公布，但到本月底，两个品牌车辆的车主将能够使用自己的应用程序访问两家公司的快速充电器并支付充电费用。
• “以此为起点，我们希望建设更多换电站，让广汽Aion用户有更好的换电体验。”广汽集团总裁冯兴亚表示。

语境： 总部位于广州的广汽集团是最新一家宣布其电动车车主将可以使用蔚来汽车全国基础设施网络的中国汽车制造商，此前该公司与长安、吉利、江淮和奇瑞达成交易，并与国有公用事业公司文能集团建立合作关系。集团和中国南方电网。

• 国有制造商广汽集团是丰田和本田在中国的制造合作伙伴，该公司表示，截至 12 月，该公司在全国运营着由约 1,000 个电池加油设施组成的网络，其中数十个是换电站。 该公司已售出数量不详的带有可更换电池的超品牌电动汽车。
• 截至周三，蔚来运营着 2,413 个电池更换设施，这已经是中国同类网络中最大的网络，还有 3,828 个充电插座，主要用于非蔚来汽车。 该公司即将推出的品牌Onvo计划于5月15日正式亮相，将与这些合作伙伴分享其最新一代的电池更换站。
• 电池巨头宁德时代和网约车公司滴滴出行也正在联合建设电池更换站，以响应北京进一步提高电动汽车普及率的号召，特别是在中国二三线城市和农村地区。 国际汽车制造商是 据说 拥抱特斯拉的电动汽车充电系统或同时建立自己的联盟​​。

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