波斯湾海盗对中国制造商的打击最严重

新的苏伊士运河危机。 另一次，当永赐号货轮穿越时，阻碍了它的运输，人们仍然记忆犹新。 三年前，国际物流诉诸西奈半岛过境点的唯一可能替代方案：绕过非洲最南端的好望角。 这条航线历史上曾用于连接欧洲和亚洲的港口，相差约 4,800 海里（约 9,000 公里）。 足以使连接红海和地中海成为合理的。 正常情况下，据估计，30%的国际集装箱运输量、12%的世界贸易量、每年19,000艘船舶和每天460万桶原油经过苏伊士运河。 其战略重要性怎么强调都不为过。 标准相关新闻 否 比亚迪，这家在电动汽车销量上击败特斯拉的中国制造商 SM 该制造商今年第三季度的销量为 526,409 辆，但目前大多数运输公司选择的路线是长距离路线，比埃及路线增加了 10 到 15 天。 简而言之，今天的波斯湾太危险了。 该地区从来没有因其政治稳定或安全而脱颖而出。 毕竟，这是索马里海盗的活动区域。 自 2023 年底以来，另一支来自也门的海上犯罪团伙也加入了他们的行列。 11月，胡塞武装袭击并俘获了以色列商人拉米·翁加尔部分拥有的银河领袖号货船。 得到伊朗支持的胡塞海盗表示，他们“将继续攻击以色列船只，直到针对哈马斯的军事行动停止”。 然而，他们已经袭击了其他船只，例如马士基杭州号集装箱船。 有八家大型公司致力于车辆跨洋运输，其船只被称为纯汽车和卡车运输 (PCTC)。 它们是日本 NYK、K-Line 和 MOL Ace； 韩国现代 Glovis 和 Eukor； 以及挪威公司 Wallenius-Wilhelmsen 和 Höegh。 目前中国在这一领域的影响力并不大，但其物流巨头中远集团已经计划建造多个 PCTC，这些 PCTC 将于 2026 年或 2027 年建成。此类公司主要使用“Roll-on、滚-‘方法。 off’ (roro)，车辆通过坡道进入船只。 这是运输这些货物的最有效方法，因为它允许您安全地每艘船运输约 6,000 辆车辆（最新的大型型号为 8,500 辆），而使用集装箱运输也意味着单位价格更高。 数量较少，车辆进入的操作更加精细，并且在运输过程中损坏车辆的风险更大。 胡塞海盗的出现立即导致航运公司的战争险保单变得更加昂贵。 然而，对于汽车制造商来说，考虑到他们有保护其物流费率的合同，因此影响相对较小。 “我们的客户是汽车品牌，我们依赖长期合同，”Höegh 西班牙公司首席执行官 Iñaki Echeverría 说道。 他的公司每年负责运输 150 万辆汽车。 由于目前对“滚装船”的高需求和船舶的短缺，“我们不能对制造商生气，但集装箱船可以，”他说。 因此，丰田或现代等已经成熟的亚洲品牌几乎没有注意到他们的日常物流有任何变化，只是多等待几天的车辆交付。 中国制造商却不能这么说。 他们的运输不像韩国和日本那样具有长期联系，他们必须采用其他物流选择来代替“滚装船”，例如集装箱船，甚至使用具有改装平台的散货船。 打开可容纳几辆车。 这种情况在中国品牌中普遍存在。 一些大公司，例如上汽集团旗下的MG，已经表示他们正在建设三个自己的PCTC，以避免对航运公司的依赖。 另一方面，较小的品牌必须承担其条件的变化：“冲突爆发时，我们的集装箱被取消，成本比正常情况增加了两倍，”Invicta Motors 首席执行官罗伯托·德尔·奥尔莫 (Roberto del Olmo) 表示。 他的公司每月包租两批车辆。 然而，他们表示，MG 和 Invicta 都不会将额外的运输成本转嫁给客户。 Echevarría 表示，改变苏伊士运河途经好望角意味着航程费用将增加约 25 万美元。 然而，这也意味着节省经过西奈半岛的费用。 据香港贸易发展局称，每艘船的金额在 40 万至 70 万美元之间，具体取决于其尺寸和货物。 此外，运河管理局将于 1 月 15 日将票价提高 15%，每趟票价上涨 6 万至 10 万美元。 在八艘大型车辆货轮中，只有两艘仍然勇敢地继续穿越苏伊士运河：日本 K-Line 和 NYK。 奇怪的是，后者正是 11 月被绑架的银河领袖号的操纵者。 战略港口 海上贸易路线的变化意味着一些港口不可避免地会比其他港口受益更多。 绕过非洲，西地中海变得比东地中海更有价值。 在西班牙，巴塞罗那港脱颖而出，其铁路轨距适应了欧洲测量标准。 其汽车和滚装车负责人 Lluís París 表示，“我们设施的每次下载涉及 2,000 至 3,500 辆车辆，但高峰期达到 5,000 辆。 此外，马自达等一些制造商更愿意将库存留在巴塞罗那地区运往南欧，然后用较小的货船通过地中海运输。”调整火车轨道也意味着解锁中欧的交货，有时巴黎说：“鹿特丹的问题是，其运力因疫情而受损，而我们有空间。”更多信息 新闻 不 这些是今年将抵达西班牙的中国汽车 新闻 不销售理念的改变使沃尔沃在 2023 年增长 30% 新闻 没有 MG4，一款售价低于 19,000 欧元的电动汽车 巴塞罗那港每年接收来自几乎所有航运公司的约 700 艘车辆运输船。这与物流网络一起”，“是说服中国品牌进入西班牙的一个论据。”
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#波斯湾海盗对中国制造商的打击最严重
2024-01-10 19:43:38