特斯拉司机致残一名男子。 在法庭上，她为自动驾驶仪找借口 – SMARTmania.cz

• 两年前，她在墨尔本郊区撞到了一名行人。 她将责任归咎于特斯拉 Model 3 的自动驾驶仪
• 但调查人员发现，事发时该车已停用，碰撞后司机踩油门加速驶离事故现场
• 但在庭审前夕，她承认自动驾驶仪对此次碰撞不负有责任。 对被告人的判决将于5月10日宣判

特斯拉的自动驾驶仪仍然是一个大话题，各种媒体经常关注这项技术导致事故或无法正常工作的个别案例。 但最新的案例表明，有时自动驾驶助理更多地可以成为不遵守规则的司机的借口。 由于汽车提供了准确的数据，至少在本案中，罪魁祸首很可能不会逃脱法律制裁。

特斯拉被证明是正确的，因为数据显示阿格拉瓦尔在墨尔本肇事逃逸问题上撒了谎，汽车没有开启自动驾驶仪 –

如今，特斯拉在维多利亚州一场持续多年的法律诉讼中获得了平反。 2022 年 3 月，Sakshi Agrawal 声称，当她撞到……时，她的特斯拉正处于自动驾驶状态。 pic.twitter.com/qe4pKnY7Tg

— techAU (@techAU) 2024 年 4 月 23 日

2022 年 3 月，一辆白色特斯拉 Model 3 在墨尔本郊区登上电车时撞倒了护士 Nicole Lagos。 驾驶者萨克希·阿格拉瓦尔 (Sakshi Agrawal) 声称，碰撞时自动驾驶仪处于开启状态，受害者跳到了汽车的车道上。 碰撞发生时速为58公里/小时，事故现场没有刹车痕迹。

在60公里/小时的限速区内，碰撞后她加速到78公里/小时

但调查人员发现，事发时自动驾驶仪已关闭，同时汽车在碰撞前警告驾驶员道路上存在危险。 她在事故发生后的第一秒内踩油门，在限速60公里/小时的区域加速至78公里/小时，完成了这一动作。 尽管这名25岁的司机后来返回了犯罪现场，但她在碰撞发生后第一时间就加速逃跑了。

去年年底，特斯拉 Model 3 的改款上市。 由于更好的空气动力学性能，航程也得到了扩展

尽管被告将两年来的电动汽车归咎于埃隆·马斯克的车间，但在审判前夕，她承认自己参与了这起事故。 法官彼得·罗森 (Peter Rozen) 将于 5 月 10 日对被告作出判决。鉴于她最近的供述，预计她将被判刑。 在这种情况下，特斯拉不应受到指责。

文章作者

亚当·贝鲁内克

我喜欢苹果公司、优质的音频视频技术和普遍有效的智能解决方案。 我尝试利用空闲时间在自行车公园和步道中心骑自行车，或者背着背包在山上骑自行车。 我喜欢美妙的音乐，有时喜欢一本有趣的书，而且我喜欢旅行。