社会租赁:热潮背后,迷雾中的经销商

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在特许权中,“符合条件的人”和好奇的人互相争斗。 “周末的客流量增加了 60%,”分销商行业的一位代表强调道。 “规则是先到先得,”吉尔斯 (Gilles) 在巴黎格勒内尔大道 (Boulevard de Grenelle) 的 Stellantis Peugeot-Citroën 橱窗前忧心忡忡地说(15 世纪)。 的确。 不会适合所有人。 为了限制失望的人数,政府正在与汽车制造商“合作”,“看看我们是否可以生产 30,000、35,000、40,000 辆汽车” 而不是最初计划的 25,000生态转型部长 Christophe Béchu 在本周末宣布。

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