2022 年 4 月 14 日在纽约举行的 2022 年纽约国际车展上，一辆福特野马 Mach-E GT 紧凑型运动型多用途车。
迈克尔·内格尔 | 彭博社 | 盖蒂图片社
底特律 — 福特汽车 首席执行官吉姆法利周二表示，正在重新考虑其电动汽车战略，包括“重新评估”电池垂直整合的必要性。
这家底特律汽车制造商此前确认计划推迟或削减 120 亿美元的全电动汽车支出，但周二发表的评论是福特改变电动汽车计划的最详细内容，电动汽车销量增长速度低于预期。
“我们在采取一些时间延迟方面所利用的一件事是合理化我们的电池容量的水平和时间以满足需求，并实际上重新评估我们所依赖的垂直整合，并押注于新的化学物质和容量， ”法利在会议期间说道 汽车制造商第四季度财报电话会议。
法利重申，该公司仍然相信电动汽车将会增长，但指出，除非成本与传统汽车更加一致，否则大众市场消费者不会广泛采用电动汽车。 电动汽车通常是 数千美元 比燃气动力的同类产品贵。
福特首席财务官约翰·劳勒表示，除了重新评估新型电池化学品的垂直整合外，该公司还在进一步考虑调整已安装的产能以满足需求，并可能推迟下一代电动汽车的推出，以“确保它们符合我们的盈利标准，考虑到新的市场现实。”
该公司的电动汽车业务被称为 Model e， 去年损失了47亿美元 其中包括 2023 年第四季度的 15.7 亿美元，被该公司机队和传统内燃机装置的利润所抵消。 去年，两家公司的盈利均超过 70 亿美元。
劳勒周二表示，该部门必须“宜早不宜迟”独立运作。
他还表示，该公司正在为其电动汽车部门设定一个目标： 呼吁到 2026 年利润率达到 8%。 当时该公司已经设定了年销售200万辆汽车的目标。
随着福特撤回并重新评估电动汽车业务，它打算依靠 混合动力汽车的销售， 特别是卡车。 该公司预计今年混合动力车销量将增长 40%。 2023年，该公司在美国销售了133,743辆混合动力汽车。
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