空中交通管制员罢工：本周四奥利机场取消75％的航班，戴高乐机场取消65％的航班

由于以下原因，本周四的交通将受到严重干扰 空中交通管制员的罢工运动 根据本周二晚间公布的预测，法国几乎所有地方都会出现这种情况。

民航总局 (DGAC) 在 2019 年宣布，奥利机场 75% 的航班和戴高乐机场 65% 的航班将于本周四取消。 广播电台，我们可以确认的信息。 更广泛地说，在全国范围内，平均60%的航班不会在法国所有机场运营。 具体来说，马赛65%的航班受到影响，图卢兹60%，尼斯70%。

航空运输公司主要组织主席帕斯卡·德·伊萨吉雷 (Pascal de Izaguirre) 周二已警告称，这一运动将受到“强烈关注”，他预计春季学校假期期间将有“大量”航班取消。 覆盖该国部分地区。

“延误非常严重”

全国空中交通管制员联盟（SNCTA，多数派）的一位不愿透露姓名的全国秘书告诉法新社，除了航班取消之外，我们还应该预计“会出现非常大的延误”。 与此同时，SNCTA还向空中交通管制员发出了罢工通知 5 月 9 日、10 日和 11 日前往阿森松桥。

在法国空中交通管制改革的配套措施谈判失败后，所有工会都呼吁举行罢工。 SNCTA 官员表示，此次改革旨在“提高生产力”。 据同一消息人士透露，工会希望通过加薪来“支持这种对绩效的追求”，这将使他们更接近“欧洲社会标准”。

据工会称，这些加薪对法国纳税人来说不会造成任何痛苦，因为它们完全由向 DGAC 支付费用的航空公司提供资金。 这一论点被 Fnam 的老板（同时也是 Corsair 的首席执行官）驳回。

法国罢工冠军

帕斯卡·德·伊萨吉雷解释说，这笔额外费用“最终将转嫁给乘客”。 这位经理强调说，更不用说主要承担这一贡献的法国公司竞争力的丧失。

Pascal de Izaguirre表示，法国是欧洲空中交通管制罢工的冠军，2018年至2022年期间对欧洲航空业财务的影响达8亿欧元，其中仅法国就受到6.24亿欧元的影响。

相比之下，排名第二的是意大利，同期罢工造成了 1.47 亿欧元的缺口，其次是希腊，同样根据 Fnam 提供的数据，缺口为 2200 万欧元。

奥运会期间不罢工

2023 年 9 月，SNCTA 和第二个空中交通管制员工会 Unsa ICNA 宣布奥林匹克休战，承诺从现在到奥运会（7 月 26 日至 8 月 11 日）和残奥会（ 8月28日至9月8日）。

“我们发现这只是部分的，”帕斯卡·德·伊萨吉雷打趣道，尽管如此，他也承认他并不担心比赛期间本身。 周一，SNCTA 官员重申，奥运会期间不存在罢工问题。

空中交通管制员罢工的法律框架最近进行了改革，在 SNCTA 的支持下于 2023 年底颁布了一项法律，要求所有空中交通管制员不迟于两天前的中午单独宣布参加罢工行动，在这种情况下，即本周二中午。

2023 年初，法国养老金冲突期间，空中交通管制员罢工严重扰乱了空中交通。 这些社会运动也影响到该领土的飞越，这引起了外国公司的愤怒。