美国宇航局：“星际客机”成功搭载​​两名宇航员飞往国际空间站 | 科学

这 波音 星际客机与载人船舶竞争 龙飞船 SpaceX 在为太空人建立定期太空旅行的竞赛中 美国宇航局，于西班牙时间周三下午 4:52（佛罗里达时间上午 10:52）从卡纳维拉尔角发射场发射，此前两次推迟，最后一次推迟是在点火三分钟后。该装置由联合发射联盟 (ULA) Atlas V 火箭提供动力，将宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送往国际空间站 (ISS)，他们将在那里停留一周，然后返回地球。

美国海军上尉 布奇·威尔莫尔 和飞行员 桑尼·威廉姆斯 5 月 6 日，发射任务首次被取消，当时发射装置的氧气压力调节阀出现故障，发射人员一直在等待。在 ULA 修复该装置后，发射前测试检测到 氦气泄漏 在服务模块中 星际客机，这意味着要进行新的测试。最终，发射计划于上周六进行，但控制发射装置的计算机卡的电源出现问题，导致发射后仅 180 秒就暂停。故障已于周日修复，据 NASA 称，“ULA 已完成功能检查，所有 硬件 [equipo informático] “一切正常。”

的经理 商业乘务员计划 美国宇航局局长史蒂夫·斯蒂奇称，延迟是必要的：“我们必须花时间去了解每个问题的所有复杂性，包括推进系统的冗余能力，以及对我们的影响。 临时人力评级认证 [la certificación de que una nave espacial o vehículo de lanzamiento es capaz de transportar personas de forma segura]”。

这 星际客机 波音公司是 NASA 计划的一部分，该计划寻求私营公司开发永久性服务，暂时用于将人员和货物运送到国际空间站。太空舱高 5 米，直径 4.6 米。它设计为可重复使用 10 次，每次旅行最多可搭载 7 人，尽管 NASA 为这项商业运输计划计划的任务每次旅行不超过 5 名机组人员。

这两名宇航员都是美国武装部队的资深飞行员，他们已经两次前往国际空间站。威尔莫尔对这次任务充满信心，他称这是一次测试。这样一来，他们认为安全的飞船的整个运行情况将在这次任务中得到分析。“如果不是这样，我们就不会在这里了，”飞行员代表两名机组人员说道。

在飞行过程中，将对生命支持系统的性能、飞船的手动和自动控制以及其他关键部件进行在轨测试，然后才能与国际空间站对接。在空间站停留一周后，宇航员计划降落在美国西南部。在部署系统及其所包含的玻璃纤维带中发现问题后，星际客机将借助改进的降落伞系统降落。这些缺陷迫使 7 月 21 日首次推迟。

“NASA 让太空旅行看起来很容易，但实际上相当困难，”威尔莫尔为延迟解释道。然而，他对这次任务充满信心：“我们接受了培训，并且熟悉这艘航天器的所有程序。”“我们接受了 Starliner 各方面的全面培训，”宇航员说。“我们感到非常安全和舒适。“这就是我们应该去的地方，”威廉姆斯补充道。

波音公司已经成功发射了两次无人驾驶飞船。在最后一次任务中，即 2022 年 5 月 19 日，CST-100 Starliner 飞船于第二天停靠国际空间站，停留了四天，最终降落在美国新墨西哥州。

美国宇航局与波音公司10年前签署的开发星际客机的合同成本为42亿美元，这个金额经过定期审查，目前已上调至45亿美元。

您可以关注 魔装 在 Facebook， X 埃 Instagram点击此处接收 我们的每周新闻通讯。