美联航调查发现波音门塞螺栓松动

联合航空调查人员在调查其波音 737 Max 9 机队时发现了螺栓松动和其他门塞安装问题——这可能是表明同一机身部件如何在最近阿拉斯加航空航班上爆炸的线索。

周五晚上，阿拉斯加航空 1282 号航班从波特兰国际机场飞往安大略省，事件发生后，美联航和阿拉斯加航空均已停飞其商用飞机机队，并取消了数百个航班。

美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪 (Jennifer Homendy) 表示，当机舱经历“爆炸性减压”时，飞机已达到约 16,000 英尺的高度，门塞从飞机侧面爆裂。

在周日晚上的新闻发布会上，国家运输安全委员会负责人透露，该机构一直在寻找的门塞是俄勒冈州波特兰市的一名老师在自家后院发现的。

“谢谢你，鲍勃，”霍曼迪说。

这名老师（只提到他的名字）联系了国家运输安全委员会（NTSB） 通过电子邮件 并发送了两张机身碎片的照片，该机身被描述为一块重63磅的飞机碎片，一侧为黄绿色，另一侧为白色。 附近还发现了两部从飞机上坠落的手机。

此外，霍曼迪表示，在周五的空中事件发生之前，这架飞机曾被限制在水上进行长途飞行，因为警告灯在上个月至少亮了三次，可能表明飞机存在增压问题。

霍曼迪说，“我们不知道警告灯与周五晚上飞行期间发生的事情之间有任何关联”。 但她说，阿拉斯加航空公司限制了这架飞机的跨大陆航线，以便飞机可以在紧急情况下返回机场。

由于增压灯多次熄灭，飞机被要求进行额外维护，但在周五飞行之前尚未进行。

美联航的调查并不是第一次在波音 737 Max 9 喷气式飞机上发现螺栓松动的情况； 12月下旬， 波音公司发出警告 一家航空公司报告在进行例行维护时缺少螺母后，要求所有拥有 737 Max 飞机的航空公司检查飞机方向舵控制系统中是否存在可能松动的螺栓。

波音公司总裁兼首席执行官戴维·卡尔霍恩周日向全公司发送了一封电子邮件，取消了该组织的年度领导力务虚会，转而与执行领导团队成员一起举办“安全网络广播”。

“虽然过去几年我们在加强安全管理和质量控制系统和流程方面取得了进展，但这样的情况提醒我们必须继续专注于每天的持续改进，”电子邮件中写道。

联邦官员周日晚上还指出了阿拉斯加航空公司调查的一个主要障碍：驾驶舱录音机，或 黑盒子，周五晚上的航班被删除。

霍曼迪表示，飞机起飞后 返回波特兰国际机场没有人拉动驾驶舱录音机上的断路器或以其他方式保留音频，该音频仅保留了最近的两个小时。

“驾驶舱录音机完全被覆盖。 驾驶舱录音机上没有任何内容，”霍曼迪说。

霍曼迪显然对黑匣子录音的丢失感到愤怒。 她指出，飞机降落时，这是一个“非常混乱的事件”，官员们设立了紧急行动中心。

“维护团队出去取 [the cockpit voice recorder]，但当时正好是两个小时左右，”她说，后来又补充道：“我们什么也没有。”

她指出最近发生的另外大约 10 起录音机被覆盖的事件，其中包括 2017 年旧金山机场险些发生灾难 当时加拿大航空的一架飞机差点降落在滑行道上，并可能与其他载有约 1,000 名乘客的飞机相撞。 她呼吁美国联邦航空管理局和国会实施一项规定，要求新飞机和现有飞机将音频存储 25 小时，这与欧洲的音频保留做法保持一致。

“如果这种通信没有被记录下来，不幸的是，这对我们、美国联邦航空局和安全来说都是损失，”她说，“因为这些信息很关键。”

阿拉斯加航空没有回应有关驾驶舱录音机或该航空公司是否会自愿安装可存储音频25小时的录音机的问题。

当被要求提供有关飞机门塞爆炸的原因的任何理论时，霍曼迪表示反对。

NTSB 负责人表示：“目前我们正处于调查的实况调查阶段。”他补充说，工作人员正在仔细检查这架波音 737-9 Max 飞机以寻找线索，并计划将关键部件发送到实验室来分析任何断裂情况。油漆痕迹和剪切痕迹可以帮助解释发生的事情。

官员们在检查飞机时发现内部有十几排损坏，但没有发现飞机有任何结构损坏。 从飞机上吹下来的插头覆盖了第 25 排和第 26 排附近未使用的紧急出口开口，并且基本上用螺栓固定在飞机结构上。 插头上覆盖着镶板，并有一个窗户，这样，从机舱内部看，它与其他排的插头没有什么区别。

周一，调查人员计划检查第 25 排和第 26 排另一侧的门塞，以确定导致另一个塞子脱落的原因。

霍曼迪周日赞扬空乘人员和飞行员在可怕且因沟通问题而受到影响的环境中做出的快速反应。

她说，当插头从机身弹出后发生“爆炸性减压”时，乘客和机组人员报告称听到“一声巨响”。

“据描述，现场一片混乱，声音非常大，”她说。 驾驶舱门突然打开，机长部分丢失，副驾驶完全丢失了各自的耳机。

霍曼迪说：“乘务员报告说，很难从驾驶舱获取信息，驾驶舱通讯也遇到困难。”

飞机上有 6 名机组人员和 171 名乘客，其中包括 3 名婴儿和 4 名无人陪伴的未成年人。

“空乘人员非常关注这些孩子的情况。 他们安全吗？ 他们安全吗？

幸运的是，飞机破洞处附近有两个空座位。

该区域的座椅有损坏的迹象，包括氧气面罩被剪断、头枕丢失和扭转。

“内部镶板和装饰有很多损坏，”她说。 “这一定是一次可怕的经历。”