这个消息首先通过福克斯新闻的一篇报道传播开来，然后传遍了世界各地的媒体。 Jason 对新公司充满热情，并对妻子的雄心壮志感到自豪，以至于他在 DNG Motors Instagram 帐户上兑现了公开承诺。 “2023 年 9 月 13 日揭晓”，写道 一个图像 黑色背景上的白色文字，杰森的说明文字：“德罗宁回到了汽车城。” 他刚刚承诺他们为底特律车展制造一辆汽车。 当凯特看到这篇文章时，她很生气。
不久之后，德克萨斯州的德罗宁汽车公司向凯特发出了停止令，要求她停止在其计划中的汽车上使用德罗宁的名字。 她和杰森让律师回复了他们的权利并表示愿意提起诉讼，然后继续进行。
德罗宁汽车公司 坐落在休斯敦郊区混乱的高速公路旁边的一栋矮矮的建筑里——你开车经过一些破旧的地段和田野，然后 1980 年代在道路的一个弯道上出现，一个复古的 DMC 标志在一排 DMC 上若隐若现——停车场12秒。 您甚至可能会在那里发现 JIGAWAT 车牌。 车库/仓库内有一排无形的鸥翼门，让人想起一群受伤的鸟儿。 旧封面 德洛瑞安人 杂志从陈列室的相框中凝视而出。
这是斯蒂芬·韦恩 (Stephen Wynne) 的领域，他是一位出生于利物浦的机械师，他将自己的一生都奉献给了德洛宁 (DeLorean) 汽车，甚至开着出现在《电影》中的 DMC-12 车型开着他的儿子卡梅伦 (Cameron) 去幼儿园。 回到未来。 然而，韦恩对德洛林这个人印象不太好。 “我更加尊重他组建的团队，”他说。 “你听到的只是约翰·德洛林，而不是球队，对我来说，这是不对的。” 韦恩说，约翰作为一名工程师，走在了时代的前面。 但是：“他创造了这家公司，但你知道，他最终也毁掉了这家公司。”
韦恩接手了这一切，有效地确保了德罗瑞汽车零部件这个小而奇怪的市场的垄断地位。 这并不是为了保护别人的遗产而做出的决定；而是为了保护他人的遗产。 这是为了确保他自己的未来。 “对我来说，控制自己的命运，向前迈进，就是控制零件，”他在店里告诉我，工具在我们身后的汽车上叮当作响。 “如果有人要得到它，我希望那个人是我。” 他于 1995 年创立了新的德罗宁汽车公司。
Wynne 认为 20 世纪 80 年代 DeLorean 的最初购买者是“具有创业精神、打破常规思维的人”，他们“有些不同”——对拥有一辆真正的跑车不太感兴趣，而对拥有一辆一段文化历史。 （原来的德罗宁在大约 10.5 秒内从 0 加速到 60 秒，我用过的现代汽车可以轻松超越。）“我们相信现在这个市场上有更多的财富，”韦恩说。
多年来，韦恩和团队制定了各种计划，以主要由原装零件制造的新车来服务这个“现代书呆子”市场。 但联邦监管机构却迟迟没有放宽规定，这些历史性的复制品必须符合当前的安全标准，因此 DMC-12 的复兴——例如没有安全气囊、第三个刹车灯和防抱死制动系统——从未发生过。 尽管如此，该公司在零部件销售和汽车服务方面的业务仍然蓬勃发展。 它还从德罗宁品牌中赚了很多钱，它交替地授权该品牌用于服装、视频游戏等，或者通过停止和停止和诉讼来积极保护该品牌。
