软件问题后销售重新启动，通用汽车降低雪佛兰开拓者电动汽车价格

底特律 — 通用汽车 新款雪佛兰 Blazer EV 因软件问题而停产 11 周，周五重新开始销售，该公司将其售价降低数千美元。

目前 2024 年 Blazer EV 车型的起价为 50,195 美元，比 8 月份首次上市时便宜了 6,520 美元。 这不包括该车辆现在完全有资格享受的 7,500 美元联邦税收优惠。

通用汽车 停止销售 继客户和媒体报道该电动汽车的信息娱乐和充电系统存在问题（包括无法为电池充电而可能导致驾驶员陷入困境）后，该电动汽车于 12 月下旬停产。

通用汽车负责产品、软件和服务的副总裁 Baris Cetinok 表示，这些问题都影响了车辆的软件，并且在不对车辆进行任何物理更改的情况下得到了解决。 它们的范围从编码中的小错误到车辆与某些公共电动汽车充电器通信的能力。

塞蒂诺克在接受 CNBC 采访时表示：“导致所有这些问题的根本原因并不是单一的、主要的。” “这是情况和罕见案例的结合。”

切蒂诺克，前 苹果 管理人员 9月加入通用汽车，表示许多问题“罕见但仍然具有破坏性”。 该汽车制造商发起停止销售，以避免给其他客户带来问题。

切蒂诺克说，为了发现并解决这些问题，通用汽车进行了一个“测试矩阵”，包括反复重写和测试代码以及​​在全国范围内进行实际道路测试。

“对我们来说，重要的是正确而不是快速。正确和快速当然是理想的，但关键是我们宁愿让自己承受痛苦，花时间停下来解决它，”他说。

通用汽车表示，修复 Blazer EV 的流程帮助其加强了未来车辆的软件质量验证测试。

通用汽车不会 恢复 Apple CarPlay 根据 Cetinok 的说法，Blazer 或未来车辆中将配备 Android Auto。 他认为，通用汽车的程序可以与车辆内部系统的其余部分进行通信，比简单地覆盖在屏幕上的第三方附加程序提供更好的客户体验和更多的功能。

“当你是一家深度垂直整合的公司时，即实际上从事创建硬件、软件和服务的业务时，你可以创造更加无缝的体验，”Cetinok。 “垂直整合是最好的出路。”

通用汽车去年表示，其未来的电动汽车将不包含这些功能，这些功能基本上将导航、音乐等功能从智能手机映射到车辆的信息娱乐系统，从而引起了轩然大波。

垂直整合预计还将帮助通用汽车从潜在的信息娱乐订阅和服务中获得收入。 通用汽车预计2021年10月软件和服务年度收入 约为200亿至250亿美元 到本十年末，预计将有 3000 万辆联网车辆。

车辆定价为 几个问题之一 电动汽车的采用速度比许多人几个月前的预期要慢。 价格的降低使该车更接近汽油动力 Blazer，后者的起价约为 37,000 美元至 48,000 美元。