道奇、公羊老板蒂姆·库尼斯基斯将从斯特兰蒂斯退役

底特律 – 恒星该公司周五宣布，道奇和公羊品牌首席执行官蒂姆·库尼斯基斯 (Tim Kuniskis) 在为该汽车制造商及其前身工作了近 32 年的职业生涯后即将退休。

库尼斯基斯曾在北美领导过该汽车制造商的多个品牌，他在过去十年左右的大部分时间里因领导道奇而闻名。 他被视为“父亲” 道奇的高性能 Hellcat 车型和 “非官方发言人” 适用于美式肌肉车。

在他任职期间，道奇重新确立了自己作为典型美国肌肉车品牌的地位。 该品牌推出的车型包括超过 700 马力的 Challenger 和 Charger Hellcat 车型以及备受争议的 Challenger Demon 直线加速赛车。

Kuniskis 将由克莱斯勒品牌首席执行官 Christine Feuell 接替，她将在克莱斯勒之外领导 Ram，而 Matt McAlear 将从道奇的销售主管晋升为品牌首席执行官，并成为 Stellantis 高层管理团队的成员。 该公司表示，这些任命将于 6 月 1 日生效。

这些变化是在 Stellantis 进行重组（包括裁员和削减成本）之际发生的。 该公司在美国的销售额去年下降了 1.2%，而美国市场却增长了 12.3%。 根据汽车情报数据，该公司是唯一一家报告年度下滑的主要汽车制造商。

Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示：“我想借此机会热烈感谢 Tim 对 Stellantis 的热情、承诺和贡献，以及他对 Ram 和道奇品牌未来电动化愿景的定义。我祝他退休后一切顺利。” 在一份新闻稿中说。 “我相信克里斯将继续蒂姆的工作，领导标志性的公羊品牌。马特将带来全新的视角，同时继续借鉴我们标志性的道奇品牌的传统，领导该品牌向可持续未来的转型。 ”

虽然该公司没有为道奇投资全新产品，但销售人员和营销人员 Kuniskis 多年来能够提高该品牌 Charger、Challenger 和 Durango 车辆的知名度和销量。 道奇经常通过增加 V-8发动机性能 或宣布新的“嗡嗡声”模型。

自 2021 年 1 月菲亚特克莱斯勒与法国汽车制造商标致雪铁龙集团合并成立 Stellantis 以来，库尼斯基斯一直是 Stellantis 高层管理团队的成员。他还曾在已故首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 领导下担任菲亚特克莱斯勒高层董事会成员。

库尼斯基斯的离职是该汽车制造商成立以来一系列变化中的最新一起。 最近的变化包括吉普高层管理人员的改组； 北美区负责人马克·斯图尔特 (Mark Stewart) 离职，出任首席执行官 固特异轮胎橡胶公司.; 去年年底，该公司在南美和亚太地区（包括中国）的国际业务也进行了重组。