鲁尔河战役 – 世界历史百科全书

第一个问题是了解目标在哪里以及它们对德国战争努力的意义是什么。

1942 年 1000 架轰炸机对科隆的空袭表明了大规模攻击力量的威力。 如此多的飞机以单一编队（称为轰炸机流）飞往目标，可以压倒敌人的防御——高射炮和梅塞施密特 Bf 109 等战斗机，它在整个必须穿越的区域进行巡逻。到达鲁尔区。 由于霍克飓风和超级海军喷火战斗机等飞机的燃油范围有限，在战争的这个时期，轰炸机无法在德国上空有战斗机护航，因此缓慢飞行的轰炸机的最佳掩护是黑暗。

另一个有用的设备是 H2S（又名 H2X），这是一种地面搜索雷达，用于在目标完全被视觉遮挡时使用。 H2S 的一个问题是它会发出信号，从而向敌人透露飞机的位置，并且可以使用反信号对其进行干扰。 从 1943 年起，英国皇家空军开始使用双簧管制导系统，该系统从英国发送信号来帮助引导炸弹投放。 双簧管的范围有限，但足以覆盖鲁尔河谷的大部分地区。

行进

第一次大规模进攻发生在 1943 年 3 月 5 日晚上，针对埃森这座工业城市，英国皇家空军想要尝尝其中的一颗樱桃：大型克虏伯钢铁厂。 共派出三批轰炸机，共计442架飞机，其中56架轰炸机出现机械故障，不得不返航。 剩下的部队在 38 分钟内摧毁了约三分之一的钢铁厂和约 50 家工厂。 44 架轰炸机装载的炸弹未能击中埃森。 14架轰炸机被击落。 3 月 12 日，埃森再次遭受袭击。

四月

杜伊斯堡拥有重要的铁路编组站和大型蒂森钢铁厂，将鲁尔区与德国其他地区连接起来。 杜伊斯堡四月份遭到三次轰炸。 埃森于本月初和月底再次遭受袭击。 加拿大皇家空军飞行员吉姆·韦弗 (Jim Weaver) 描述了埃森的防御：

与此同时，以英国为基地的美国陆军空军（USAAF）第八航空队在白天继续攻击自己选定的目标。 其中包括 4 月 17 日被 115 架轰炸机袭击的不来梅福克沃尔夫飞机工厂，以及 5 月被 18 架 B-17 飞行堡垒轰炸机袭击的安特卫普福特工厂。 在整个鲁尔河战役中，其他目标都受到持续打击，以避免敌军防御集中在任何一个区域。 这意味着美国空军对鲁尔区攻势的参与是有限的。 其他操作限制是白天任务的高风险（美国空军的首选策略），以及由于其设计和比英国皇家空军兰开斯特机小得多的有效载荷，其飞机不适合夜间轰炸。

可能

英国皇家空军在整个攻势中还击中了德国的许多其他目标，特别是柏林、慕尼黑、纽伦堡和斯图加特。 5 月份袭击的具体鲁尔目标包括杜伊斯堡和杜塞尔多夫，每个目标都受到了约 300 名兰开斯特部队的攻击。 多特蒙德在一次大规模空袭中遭到 862 架轰炸机袭击，摧毁了该市的 Hoesch 钢铁厂。 超过 1,700 名平民死亡或受伤。 5月底，719架轰炸机袭击了伍珀塔尔，一夜之间导致10万居民无家可归； 3,400 人死亡或受伤。

盖伊·吉布森（Guy Gibson，1918-44 年）于 5 月 16 日夜间率领他经过特殊训练的 617 中队（由 19 架兰开斯特战斗机组成）前往鲁尔盆地。 默讷水坝和埃德水坝被决堤，但索尔普河仍然完好无损。 八名兰开斯特家族没有回家。 溃坝引发的巨大洪水确实严重扰乱了德国的工业，但这些工业在六个月内就恢复了生产。 Möhne 大坝在 18 周内完成修复，正好赶上了秋雨，使水库重新注满。 大约 1,300 名平民在“惩罚行动”引发的洪水中丧生，其中包括 500 名从事强迫劳动的乌克兰妇女。 今天，这一行动将被视为战争罪（《日内瓦公约》将其列为战争罪），但它因其宣传价值而被榨取，并给饱受打击的英国带来了急需的刺激，表明该国最终将战争带往德国。 英国皇家空军还有其他积极的影响。 这次袭击表明，经过专门训练的人员可以击中小型但具有战略价值的目标。 这次行动还成功地尝试了一个新想法，即拥有一架主轰炸机（在本例中为吉布森），他可以使用甚高频无线电与其他飞机保持联系，从而更好地进行攻击并使轰炸更加准确。 英国皇家空军将在鲁尔区战役中使用主轰炸机进行更多袭击。

六月

尽管轰炸精度取得了进步，哈里斯对迄今为止的行动结果并不满意，正如他在给轰炸机机组人员的通知中写道：

鲁尔区之战现已进入第三个月，并将持续到取得胜利为止。 当鲁尔区停止生产战争弹药时，就会赢得胜利……不幸的是，仍有一些炸弹落在距瞄准点2、3和5英里的地方，这推迟了胜利。

（黑斯廷斯，278-9）。

在五月份对杜塞尔多夫的突袭中，大多数轰炸机都没有击中目标。 6 月 11 日晚，这座城市再次遭到 783 架轰炸机的袭击。 随后的火灾蔓延面积超过 14 平方英里（40 平方公里）。 20 个军事设施和 77 个工厂遭到破坏。 1,200 名平民死亡，14 万人无家可归。 6月12日晚，波鸿遭到超过500架轰炸机的袭击。 六月的另一个选择目标是奥伯豪森的钢铁和煤炭工厂。 6 月 22 日，米尔海姆遭到 557 架飞机的袭击。 6 月 24 日，伍珀塔尔再次遭受袭击，有效摧毁了该市的工业能力，造成 4,000 多名平民死伤。 同样是在 6 月 22 日，美国空军轰炸机成功袭击了胡尔斯的合成橡胶工厂。

鲁尔区可能的目标太多，而英国皇家空军没有飞机来多次攻击所有目标，甚至没有攻击一组目标，这是整个战役的弱点。 为了加强德国的防御，科隆在 6 月 15 日的一次袭击中遭到袭击。

七月

炸弹不断落下，但德国人的防御越来越熟练。 他们使用策略诱使轰炸机击中无用的目标。 假工厂被建造起来，烟雾弹笼罩了天空，田野里还燃起了假火，让工厂看起来就像在那里一样。

鲁尔河战役的最后一次也是第 44 次行动是 7 月 9 日夜间对盖尔森基兴的第二次突袭，那里拥有重要的合成炼油厂。 作为轰炸机司令部为自己设定的西西弗斯任务的征兆，盖尔森基兴炼油厂于八月再次全面投入运营。

评估

英国皇家空军总共对鲁尔区发起了 23,000 次任务。 到战斗结束时，飞机损失开始成比例增加，这主要是由于德国战斗机在该地区上空的集中程度增加。 轰炸机司令部在这场战斗中总共损失了 1,000 架飞机和约 7,000 名人员。 造成严重损坏，但已进行修复。 由于这些原因，历史学家 R. Neillands 指出：“鲁尔河之战是平局”（222）。

鲁尔区的袭击规模被缩减，主要是因为造成的损失被高估了，因为其他地方需要飞机，而且因为哈里斯仍然坚信轰炸工业城市是赢得战争的最佳方式。 德国军备部长阿尔伯特·施佩尔（Albert Speer，1905-81 年）对 7 月后鲁尔区没有遭受更猛烈的袭击感到惊讶但又庆幸。 施佩尔还对德国工业和工人的韧性感到惊讶：

英国的空袭开始对生产产生第一个严重影响……这些空袭将战争带入了我们之中……轰炸和由此造成的苦难也没有削弱民众的士气。 相反，从我对军工厂的参观以及与街上行人的接触中，我给人留下了一种日益强硬的印象。 我们的生产能力预计会损失 9%，但很可能通过加大努力而得到充分弥补。

（施佩尔，381）

英国皇家空军面临的真正问题是，轰炸工厂的成功存在固有的限制，正如尼尔兰兹在此指出的：

轰炸确实损坏了鲁尔区的大量工厂，但自 1939 年以来的这些年里，人们已经清楚地认识到，如果要阻止某个工业目标停止生产，就需要持续不断的轰炸。 即使是最精确的袭击也很少能彻底摧毁目标，除非重复袭击，否则损坏很快就会得到弥补，机器和夹具会被更换，生产也会恢复。 也可以将工厂搬到一些更安全的地方，但要搬迁和重新安置数十万技术工人就不那么容易了。

(215)

德国的军工工业无疑受到了鲁尔区攻势的阻碍。 即使德国的产量数字继续上升，如果没有轰炸，这些数字也会更高。 还有一些不太直接的后果。 例如，德国被迫将大量资源转移到保卫工厂和城市、人员和设备上，这些资源本来可以用于东线对抗俄罗斯。 还有一个家庭宣传价值。 在陆地入侵欧洲大陆成为可能之前，空袭德国是盟军可以直接伤害敌人的少数方式之一，这个敌人曾无数次以完全相同的方式伤害过英国，例如在 1940 年的伦敦闪电战期间-1。

从 1943 年夏天开始，英国皇家空军和美国空军在联合轰炸机攻势中加强了合作。 盟军联合参谋长发布的六月直击指令宣布，现在的首要任务应该是德国飞机制造厂，以确保在计划于 1944 年夏季诺曼底登陆之前实现空中优势。这现在至关重要，因为“ 1942 年 11 月至 1943 年 7 月期间，德国战斗机产量从每月 400 架增加到 800 多架”（Neillands，150）。

随后发生了更多针对德国和欧洲占领区的袭击，其中包括 1943 年 7 月底和 8 月初彻底摧毁汉堡的“蛾摩拉行动”等城市轰炸，以及 8 月至 10 月的施韦因富特-雷根斯堡袭击等精确轰炸1943 年，旨在摧毁德国生产军备所需滚珠轴承的能力。 盟军的空中攻势在整个战争期间持续进行，重复实施区域轰炸战略，打击鲁尔区的交通网络、石油供应以及更多城市，其中杜伊斯堡在 1944 年 10 月的“千名轰炸机”袭击中遭到袭击，大多数城市都遭到袭击。其中臭名昭著的是 1945 年德累斯顿爆炸案。