5年内美国新车将被要求配备自动紧急制动

在不久的将来，自动紧急制动将成为美国所有新乘用车的标准配置，政府表示这一要求每年将挽救数百人的生命并防止数千人受伤。

美国国家公路交通安全管理局周一公布了新法规的最终版本，并称其为过去二十年来最重要的安全规则。

它旨在防止追尾事故和行人碰撞，并减少每年约 40,000 例交通死亡事故。

“我们正在经历一场道路死亡危机，”交通部长皮特·布蒂吉格在接受采访时表示。 “所以我们需要对此做点什么。”

这是政府首次尝试监管自动驾驶功能，可能有助于遏制一些 已经出现的问题 配备驾驶员辅助和全自动驾驶系统。

虽然现在约90%的新车都具备了自动制动标准，但目前还没有性能要求，所以有些系统可能效果不是那么好。

新法规规定了车辆即使在夜间也能自动停车并避免撞到其他车辆或行人的标准。

42 岁的布蒂吉格说：“我认为，我们要扭转一生难以接受的道路死亡水平，部分方法就是通过这些技术。”当然，我们设定了高绩效标准。”

该法规将需要额外的工程来支持软件，并可能增加雷达等硬件，该法规的生效时间不会超过五年。

NHTSA 表示，这将使汽车制造商有时间在正常的车型更新周期内增强其系统。

它还将推高价格，NHTSA 预计 2020 年价格将达到每年 3.54 亿美元，即每辆车 82 美元。 但布蒂吉格表示，这每年将挽救 362 条生命，防止约 24,000 人受伤，并避免数十亿美元的财产损失。

批评者表示，这些标准应该早点出台，而且它们似乎并不要求系统识别骑自行车、踏板车或其他弱势群体的人。

新规定要求所有重量在 10,000 磅或以下的乘用车必须具备前方碰撞警告、自动紧急制动和行人检测制动功能。

该标准要求车辆在时速不超过 62 英里的情况下停下来并避免撞到前方的车辆。 此外，如果即将与前方车辆发生碰撞，他们必须在时速高达 90 英里/小时的情况下自动制动。

该系统还必须在白天和夜间发现行人，并且必须根据行人的位置和活动以 31 英里/小时至 40 英里/小时的速度停车并避开行人。

该机构表示，2019年，全国警方接到近220万起追尾事故报告，造成1,798人死亡、574,000人受伤。 60% 的致命追尾事故和 73% 的受伤事故发生在限速 60 英里/小时或以下的道路上。

此外，还有 6,272 名行人在车祸中丧生，其中 65% 是被客车车头撞到。

该机构表示，绝大多数死亡、受伤和财产损失发生在车速超过 25 英里/小时的情况下，而自愿协议未涵盖这一速度。

该法规称：“只有监管才能确保所有车辆都配备满足最低性能要求的 AEB（自动紧急制动）系统。”

NHTSA 将进行随机测试，以确定汽车制造商是否符合标准。

该机构表示，并未要求每家汽车制造商必须配备哪种类型的传感器才能满足要求。 这取决于汽车制造商。 但在 17 辆汽车的测试中，只有一辆（配备摄像头和雷达的 2023 款丰田卡罗拉）符合标准。

该法规称，为了符合要求，大约 5% 的系统必须添加雷达。

公路和汽车安全倡导者协会主席凯茜·蔡斯表示，新标准将使汽车购买者清楚地了解 AEB 能够正常工作。 她说，大多数消费者并不知道现在没有任何要求。

“总的来说，有 AEB 比没有 AEB 好，”她说。 “因此，一旦 AEB 规则实施，联邦政府将再次履行职责并保护消费者。”

国家公路交通安全管理局这么说 改变了原来的提议，给汽车制造商五年以上的时间来满足标准，而不是三年。 蔡斯说，越短越好。

她说：“时间越短，获救的人就越多，他们上车的速度就越快，我们的道路对每个人来说都会更安全。”

蔡斯表示，她对该规则似乎没有包括骑自行车者或使用踏板车的人的标准感到不满。