F1 日本大奖赛：马克斯·维斯塔潘获胜，丹尼尔·里卡多在铃鹿第一圈出局

马克斯·维斯塔潘在墨尔本克服了提前退役的失望，统治了日本大奖赛。

这位三届世界冠军轻松顶住了比赛重新开始和不同轮胎策略的考验，击败了队友塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）获得第二名，卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）获得第三名。

这场胜利是维斯塔潘在本赛季前四场比赛中的第三场胜利，而他在阿尔伯特公园的退赛是他今年迄今为止唯一的瑕疵。

澳大利亚车手丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）在第一圈未能冲过，与威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）相撞，结束了他们的两场比赛，并出示了暂停比赛的红旗。

他的同胞奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 获得第八名，但在倒数第二圈时犯了一个错误，最终排名第七。

维斯塔潘在日本表现完美，在铃鹿站取得了连续第三场胜利。

“那是一场非常可爱的比赛，”维斯塔潘通过广播告诉他的团队。

“老实说，在整个比赛中，赛车变得越来越好。干得好，成绩非常好。”

荷兰人在出线时表现出色，并在进入第一个弯道时保持着对佩雷斯的领先优势，当时里卡多和阿尔本之间的撞车事故被吹出红旗。

红旗本质上意味着车手们从重新开始就要进行 50 圈的比赛，维斯塔潘再次出色地起步，带领他的队友佩雷斯进入第一个弯道。

前 10 名中有 7 名选择继续使用比赛开始时使用的轮胎。

梅赛德斯选择为两名车手更换新的硬胎，这意味着他们使用了两种不同的轮胎，并希望比竞争对手少完成一次进站。 卡洛斯·塞恩斯选择了新鲜的媒介，以挑战红牛队和兰多·诺里斯。

梅赛德斯无法完成一站式工作，需要在比赛后期让两位车手进站，因为那些承诺两次停车的人被证明是最快的策略。

维斯塔潘和佩雷斯在第一和第二名中看起来从未受到威胁，而卡洛斯·塞恩斯则继续他的出色状态获得第三名。

查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 是唯一一位进站成功的车手，他使用中性轮胎延长了自己的赛程，并爬升至第四位。

里卡多和阿尔本撞车，日本大奖赛第一圈就停止

丹尼尔·里卡多的日本大奖赛周日持续了三个弯道，然后突然以第一圈撞车事故结束，并出示了红旗。

这位澳大利亚人当时与威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本并肩穿过铃鹿周围的第一个急弯。

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两人在接近比赛第三个弯道时发生碰撞，双双离开赛道并撞入障碍物。

里卡多似乎稍微越过了阿尔本的前翼，试图站在赛车线上。

澳大利亚人看不到右后轮胎上的阿尔本。

前车手、转播员保罗·迪雷斯塔告诉英国天空体育，他不认为这是一起可以责怪任何一位车手的事件。

“这不是阿尔本的错。这不是里卡多的错。这是一起赛车事件，”迪雷斯塔说。

两车相撞后，三号弯的轮胎护栏受损，出示了红旗。