Seat 将暂时减少 Martorell 的每日汽车产量 | 国内和国际经济

作品介绍 全新电动汽车生产平台 工会消息人士向 EFE 解释称，西雅特位于马尔托雷尔（巴塞罗那）的工厂将从 9 月份开始暂时减少产量，日产量将从约 2,500 辆减少到 2,000 辆多一点，减少近 500 辆。

尽管日产量进行了 20% 的调整，但西雅特仍打算 今年将超过 50 万辆 产量超过 2019 年（疫情爆发前一年）的产量。首先，7 月中旬将取消 1 号生产线上的一个班次，即生产 Seat Arona 和 Ibiza 的夜班。

西雅特将于 8 月份开始在马托雷利实施电动平台，这样从 9 月份开始，在该生产线（1 号线）上生产的车型将与奥迪 A1 一起转移到 3 号线，而 2 号线上将继续生产 Cupra Formentor、Cupra León 和西雅特 León。

公司消息人士指出，电动平台的实施工作将持续约一年，他们估计 Cupra Raval 将于 2025 年底开始生产，而大众 ID.2all 将于 2026 年开始生产。工会消息人士称，这一过程还将意味着临时就业机构 (ETT) 所需的员工数量将减少近 400 人。

新工厂

与此同时，西雅特继续致力于在马托雷尔（巴塞罗那）汽车工厂旁建设新的电池组装厂，该工厂将于 2025 年投入使用。

该工厂最初每天将生产多达 1,400 组电池，每 39 秒生产一组，这些电池将安装在马尔托雷尔生产的电动汽车上。这些设施是该伟大项目的一部分 未来：快进 该公司与大众汽车集团正在实施该计划，以使其位于西班牙的工厂电气化并促进电动汽车市场的发展。

最近几个月，西雅特 (Seat) 和 Cupra 的首席执行官韦恩·格里菲斯 (Wayne Griffiths) 声称，马托雷尔 (Martorell) 的电气化将涉及 30 亿欧元的投资，另外还有 3 亿欧元投资于电池单元组装厂。

本周格里菲斯辞职 担任 Anfac 汽车协会主席，以应对西班牙政府在支持电气化方面“不作为”的问题。

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