俄亥俄州和密歇根州的 Stellantis 员工对托莱多装配厂和底特律装配厂即将裁员 3,700 名工人感到愤怒。 此次裁员是全球汽车行业裁员浪潮的一部分，其中包括德国零部件制造商博世和大陆集团以及全球汽车制造商大众汽车。
在美国汽车工人联合会推动新的四年半劳工协议后不久，Stellantis 宣布了裁员计划，工会官员声称该协议为 Stellantis、福特和通用汽车的 146,000 名员工带来了“历史性”收益。 事实上，美国汽车工人联合会官僚机构推动的协议已经为汽车制造商削减数万个工作岗位开了绿灯。
托莱多和麦克工厂均生产吉普品牌汽车。 此次裁员还将影响该地区的零部件供应商，托莱多的 Syncreon 于 2 月 5 日宣布将裁员 68 人。Stellantis 供应商博格华纳 (Borg Warner) 计划在今年年底前关闭其位于印第安纳州科科莫的工厂，但成本较高100 个工作岗位。
此次裁员延续了2023年整个经济领域裁员步伐的加快，美国裁员人数几乎是2022年的两倍，达到70万人。 这种对工人阶级的攻击是拜登政府和美联储经济政策的预期结果，他们以对抗“通货膨胀”的名义将利率推至40年来的高位。 事实上，该政策的目的是故意提高失业率，以削弱美国和全球日益增长的罢工浪潮。
Stellantis 的裁员将主要影响临时工，他们从总统肖恩·费恩 (Shawn Fain) 领导的所谓“改革”的 UAW 官僚机构那里得到了虚假承诺，即随着 2023 年全国汽车合同的通过，他们将被晋升为全职职位。 相反，他们面临着无限期裁员，并且不能保证他们会被召回。
Stellantis 官员表示，UAW 在合同谈判期间同意了裁员。 UAW 在推动交易批准时向普通员工隐瞒了这一点，这是一种公然的欺骗行为。
该公司荒谬地声称裁员是加利福尼亚州颁布更严格的汽车排放标准的结果，从而为裁员辩护。 该州已寻求禁止销售纯汽油动力车辆，但要到 2035 年。
这次削减进一步驳斥了有关 2023 年合同对汽车工人来说是“创纪录”胜利的说法。 作为 世界社会主义网站 多次警告称，随着汽车制造商转向电动汽车，生产所需的劳动力更少，汽车工人面临着全球就业大屠杀。 行业报告预计，在未来五到十年内，随着向电动汽车的过渡，美国现有的所有汽车工作岗位将有一半或更多被淘汰。
工人们告诉 世界社会主义网站 周五在托莱多举行的 UAW Local 12 会议因 UAW 官员未能就 Jeep 工厂即将裁员的问题提供任何答案而愤怒爆发。 一名二线工人告诉《华尔街日报》，“TPT（临时兼职工人）不知道发生了什么事。 他们没有从工会得到任何答案，并且存在大量混乱。 他们很愤怒，而且有很多值得愤怒的事情。 工会关闭了夜班当地会议，因为一个人就裁员问题向委员会提出了要求。”
吉普车的一名临时工个人面临裁员，他告诉《华尔街日报》，“我不相信费恩。 他们在罢工前就计划好了裁员。 他们罢工只是为了可以说这是一份“创纪录”的合同。 无论如何，合同都会通过。 当他们在投票前让我们回去工作时，他们就证明了这一点。”
美国的福特和通用汽车也宣布即将减产，福特将其位于密歇根州迪尔伯恩的福特 F-150 电动汽车工厂 2024 年的产量目标减少了一半。 减产意味着该工厂目前 2,200 名员工中的一半可能面临裁员。 去年 11 月，在与 UAW 签订合同后，福特在路易斯维尔装配厂暂时解雇了 1,600 名员工。
通用汽车在推迟其新型电动卡车的生产开始后，无限期解雇其位于密歇根州猎户座湖装配厂的超过 945 名工人。 通用汽车兰辛格兰德河工厂另有 369 名工人被解雇。
与 UAW 合同签署后，Stellantis 向其 12,700 名白领员工中的 6,400 名员工提供了另一轮买断。 该公司表示，这是向电动汽车转型过程中的一项削减成本举措。 所有三个汽车制造商的 UAW 合同都包括“自愿离职”买断计划，以进一步裁员。
在全球范围内，汽车供应商博世宣布计划在德国的两个工厂裁员 1,500 人。 该公司称此次削减是为了适应汽车行业“不断变化的技术”，这是电动汽车生产的委婉说法。 该公司表示正在与劳资委员会就“自愿”裁员进行谈判。
另一家德国汽车零部件公司大陆集团表示，作为重组计划的一部分，该公司将裁员“数千人”，该计划旨在从 2025 年开始每年节省 4.28 亿美元。裁员将在该公司生产软件、安全功能的汽车部门进行。和自动驾驶技术。 据美国有线电视新闻网报道，削减幅度将在“四位数中间”。 据报道，劳资委员会“敦促”该公司避免通过兼职工作、再培训和调动来彻底裁员。
与此同时，德国汽车制造商大众汽车和 IG Metall 工会已就一项大幅成本削减计划达成一致，该计划将导致裁员，虽然尚未具体实施，但可能会超过 10,000 名工人。 大部分裁员将由剩余劳动力通过集约化生产和压低工资水平来承担。
汽车裁员是雇主全球裁员的一部分，其中包括全球最大的资本管理公司贝莱德（BlackRock），该公司正在裁员 600 人，占全球员工总数的约 3%。 Rubbermaid 和 Sharpie 的制造商 Newell Brands 表示，将裁减约 7% 的办公室员工。 此外，UPS 还在肯塔基州和俄勒冈州裁员。
根据 ResumeBuilder.com 的一项调查，38% 的企业领导者认为 2024 年可能会裁员，其中 22% 的人预计裁员 30% 或更多。 69% 的企业领导人希望降低成本，51% 的企业领导人预计经济衰退，42% 的企业领导人希望增加利润，39% 的企业领导人将用人工智能取代工人作为潜在裁员的原因。
对就业的不断升级的冲击凸显了工人阶级需要发展新的、民主的斗争组织，独立于亲企业的工会官僚机构。 这种攻击的全球性要求工人需要通过建立国际工人普通委员会联盟来联合国际斗争来反对跨国公司。
如果电动汽车和人工智能等技术进步要用于造福社会，而不是破坏工人的工作和生活水平，那么跨国公司就必须转变为公共事业，由工人民主拥有和控制。作为全球经济社会主义转型的一部分。
