拜登封锁了阿拉斯加的安布勒路，这是进入露天矿的关键

关于安布勒路的预期决定反映了政府为促进电动汽车、风力涡轮机和其他清洁能源技术所用矿物的国内开采而采取的选择性做法。 它强调了拜登总统在平衡雄心勃勃的气候议程与保护脆弱社区和原始荒野的需要时所面临的挑战。

据两位知情人士透露，这一举措的时间最早由 Politico 报道，但目前仍在不断变化，不过最快可能在本周实施。 内政部发言人拒绝发表评论。

预计内政部将发现，对于阿拉斯加工业发展和出口管理局 (AIDEA) 想要修建 211 英里安布勒公路的联邦土地，不应采取任何行动。 这将阻止 AIDEA 获得修建道路的许可，并有效阻止采矿企业 Ambler Metals 进入计划中的露天矿。 该公司尚未寻求或获得该矿的许可。

AIDEA 计划将安布勒路延伸 211 英里，穿越 11 条主要河流，打破未受破坏的苔原。 其中 26 英里将穿过北极之门国家公园和保护区，让巨型卡车隆隆驶过数以万计驯鹿迁徙的荒野。

特朗普政府于 2020 年批准了安布勒路 (Ambler Road) 的通行权许可证，称它可以提供开采大量铜矿和钴矿的通道。 但拜登上任后，内政部长德布·哈兰德下令对这条道路进行重新审查，称前任政府没有充分研究其环境影响。

在去年发布的一份分析中，内政部土地管理局发现，这条道路对阿拉斯加原住民及其生活方式的威胁比之前想象的更大。 该机构在特朗普政府期间完成的一项备受争议的 2020 年分析中，确定了 66 个狩猎、捕鱼和其他生存活动可能受到影响的社区，而该分析中的社区数量为 27 个。

内政部还警告说，这条道路将改变驯鹿和其他动物的运动和迁徙，部分原因是车辆噪音。 分析称，由于气候变化和发展已经给驯鹿群带来了压力，这条道路可能会降低驯鹿的产犊率和存活率。

安布勒金属公司坚称，这条道路的建设将为当地社区带来高薪就业机会，并且该项目将加强美国清洁能源技术所用矿物的供应链。 该采矿企业希望开采价值约 75 亿美元的铜，这是太阳能电池板、风力涡轮机、电力电缆和能源存储系统的关键成分。

安布勒金属公司董事总经理卡莱布·弗罗利希 (Kaleb Froehlich) 在周二的一份声明中表示，他对媒体报道内政部可能封锁安布勒路的报道感到“震惊”。

弗罗利希说：“如果属实，这一决定忽视了当地社区对该项目的支持，同时剥夺了阿拉斯加人的就业机会，也剥夺了该地区年轻人因缺乏机会而被迫离开的地区的重要收入。”

AIDEA 执行董事兰迪·鲁阿罗 (Randy Ruaro) 在一份声明中表示，该项目“遵守严格的环境标准”。 他表示，AIDEA 已就政府暂停北极国家野生动物保护区的石油和天然气租赁事宜起诉美国政府，该公司可以在法庭上对安布勒路的决定提出质疑。

在一个 社交媒体帖子 周二，参议员丽莎·穆尔科斯基（阿拉斯加州共和党）猛烈抨击政府否认国内采矿企业，同时 支持 矿产资源丰富的非洲国家的采矿业。

“拜登政府目前的矿产政策简而言之：如果安布勒接入项目在非洲，他们可能会支持它并为其提供补贴，”穆尔科斯基写道。 “但由于它在阿拉斯加，而且其中一些跨越联邦土地，他们将其政治化并拒绝它。”

近几个月来，拜登政府大力支持国内其他矿山开采关键矿产。 能源部上个月 宣布 为内华达州北部 Thacker Pass 锂矿开发商提供 22.6 亿美元的有条件贷款。 该矿区拥有北美最大的已探明锂储量，锂是电动汽车电池的关键成分。

“我们需要锂，我认为可以通过对环境敏感的方式来实现和提取锂，”总统国际气候政策高级顾问约翰·D·波德斯塔(John D. Podesta)上周在《华盛顿邮报现场》主办的气候峰会上表示。

然而，去年，内政部最终决定禁止在明尼苏达州的荒野地区采矿 20 年。 官员们表示，他们确定铜、镍和其他硬岩开采中潜在的有毒浸出将威胁当地流域、原住民社区和户外休闲经济。