斯柯达 Kodiaq 驾驶印象 – Aktuálně.cz

我们很幸运，斯柯达将所有提供的发动机都带到了西班牙布拉瓦海岸的 Kodiaq 上，除了最强大的全轮驱动和 150 kW 的 2 升汽油发动机。 这样，我们将逐渐坐上基本的轻度混合动力 15 升汽油车和两个版本的 2 升柴油车的方向盘。 锦上添花的，除了可以驾驶基于原版明锐的新西兰越野 Trekka 之外，就是插电式混合动力车。

所有发动机无一例外都连接至 DSG 双离合自动变速箱。 即使在“价格”版本中，引擎盖下也将配备轻度混合动力汽油十五缸发动机。 它的功率为110千瓦，经过短途测试赛道的体验，我们不得不说它可能是最不适合SUV家庭特征的。

加速时自动转速不必要地提高发动机的转速，并且一半气缸被切断的四缸发动机并不像其柴油兄弟那么精致（但它仍然非常安静，你几乎不知道它）。 就消费而言，它根本无法与他们匹敌，所以它的主要王牌将是价格。 我们还不知道这一点，无论如何，它将低于 1,040,000 克朗，即 110 kW 的 2 升涡轮柴油机在选择设备中的起始值。

同时，根据我们的第一印象，这款发动机最适合高速公路公里吞噬者的家庭特征。 变速箱通常使发动机保持在较低的转速范围内，而如果需要，发动机可以快速向前跳跃并在极限允许的范围内乖乖地加速。

此外，该装置具有出色的阻尼性能，操作起来非常愉快和温和。 最终测试路线并不算长，而且高速公路和地区也很难谈什么平衡，所以只能说油耗肯定会低于七升的极限。

142 kW 两升涡轮柴油发动机证实了这一说法，该发动机标配全轮驱动。 最终，我们用这台发动机开了最多的车，在蜿蜒的山路和西班牙高速公路上行驶了近200公里。 结果平均值？ 6.6升/100公里，我们绝对没有轻开，相反，我们大部分时间都在限速的边缘行驶。

关于出色的阻尼和平稳运行的说法既适用于较强的型号，也适用于较弱的型号。 添加一个不错的动力储备。 但与较弱的涡轮柴油机相比，四轮驱动和更高的性能是否要额外花费13万克朗（基本价格为117万克朗）？ 这是每个客户可能都必须自己回答的问题。

新颖之处在于已经提到的插电式混合动力，由1500 TSI发动机和电动机组成，系统功率为150 kW。 优点是电池容量大，可用容量不到20千瓦时，理论上汽车一次充电可以行驶100公里以上。 此外，还可以进行50kW直流充电，出行更加方便。 没有多少插电式混合动力车可以做到这一点。

该设备的最大优点是，当汽车从电动驱动切换到燃烧驱动时，您绝对不会注意到，除非您强制多媒体系统中的按钮仅使用电力驱动，直到电池耗尽。 如果您选择混合动力模式，系统会自动评估哪个发动机正在转动前轮，从而降低平均油耗，尤其是在道路上。

总体而言，即使在低质量的道路上，Kodiaq 的舒适度也能得分，但它的强项将是高速公路行驶，它可以非常自信地行驶，最重要的是，在绝对安静的情况下行驶。 尽管车身较高，但该车不太容易受到侧风的影响，并且包括自适应车道引导在内的大量助手使驾驶变得非常舒适。

然后，科迪亚克在几代人之间总体上向前迈出了一大步。 内饰采用织物和皮革座椅，给人留下了宝贵的印象。 在某些颜色组合中，将标志贴在方向盘上就足够了，很多人都认不出他们实际上适合哪个品牌的汽车。 手所能触及的地方都是软化的塑料，带有X形缝线的上部储物盒盖也给人留下了宝贵的印象。

与Superb不同的是，仪表板没有被“盖子”覆盖，这是两辆车第一眼看上去为数不多的真正明显的区别之一。 易于阅读的平视显示器提供了适量的信息，令人赏心悦目，但另一方面，内置导航有时却很混乱。 然而，与大众汽车的一些汽车一样，旧软件的功能受到批评，这里的速度和直观性必须受到赞扬。

标记为“智能拨号”的旋转按钮已多次描述，是一个单独的章节。 实际上，为了提高空调温度、打开座椅加热或通风或放大收音机，您无需费力地浏览车载系统菜单或访问触摸屏。 将自动选择器移至右侧方向盘下方，为中央通道腾出了空间，可以放置一个大型储物箱，但这也迫使设计师将剩余的控制杆移至左侧。 因此，雨刷器与方向指示灯由一个控制器共享。 这需要一些时间来适应。

室内空间是一门传统的强学科。 后排膝盖前方的空间比以前更大，座椅以60:40的比例划分，还标配有滑动座椅。 后备箱几乎是无底的，底部可容纳 910 升，将座椅折叠至车顶后可容纳 2105 升。 插电式混合动力车除外，其容积为 745 至 1945 升。 同时，插电式版本不能有三排座位，对于内燃机需要额外收费22,000克朗。

Kodiaq 目前仅在捷克市场上销售，配备柴油发动机，有两种内饰：Selection 和 Selection Exclusive。 基地内已经配备了全套助手，包括盲点监控、三区自动空调、10英寸屏幕的收音机、数字闹钟、加热前排座椅或前后LED灯。 Exclusive版本增加了自适应阻尼器、13英寸导航、更好的收音机、带通风的按摩前排座椅、加热方向盘、更高的助手组、平视显示器或矩阵二极管头灯。

该SUV配备2升涡轮增压柴油发动机，输出功率为110千瓦，起价为104万克朗，Selection Exclusive版本的起价至少为128.5万克朗。 其他发动机将在几周内逐渐进入价格表。 到今年年底，斯柯达还将推出运动型 Kodiaq RS。