包括现任和前任波音员工在内的四名举报人周三在美国参议院委员会作证，以防止波音 737 MAX、787 梦想飞机和 777 飞机生产中出现“严重问题”。
“我来这里不是因为我想来这里。 我来这里是因为（……）我不想看到 787 或 777 坠毁，”在这家飞机制造商工作了 17 年的质量工程师 Sam Salehpour 向参议员们宣称。
“我受到人身威胁”
他说：“我对 787 的安全性感到严重担忧，我愿意冒专业风险来谈论此事。”他还表示，他也发现了 777 的问题。
“我被边缘化了。 我被告知要闭嘴，我受到了人身威胁，”工程师继续说道。 “如果我发生什么事，我很平静，因为我觉得通过公开作证，我将拯救许多人的生命。” 这是他的律师向多个收件人发送的一封信，其中包括美国民用航空管理局（FAA），该机构是参议院调查的起点。
对波音公司的严重指控
调查委员会主席、民主党参议员理查德·布卢门撒尔在序言中表示，周三的听证会之后还将举行其他几场听证会，其中波音公司和美国联邦航空局的官员将被传唤出庭作证。
理查德·布卢门撒尔指出：“越来越多的严重指控称，波音公司的安全文化已被破坏，其做法是不可接受的。”他指出，他最近几天收到了大量证词。 周三，波音公司在听证会前再次为其飞机辩护，称其仍然“对 787 和 777 的安全性和耐用性充满信心”。 两名工程师在周一的简报会上明确否认约 1,400 架波音飞机存在重大安全缺陷。
“我已经尽力了”
除了 Sam Salehpour 之外，调查委员会成员还听取了近两个小时的听证会，听取了埃德·皮尔森 (Ed Pierson)（波音公司前经理，特别参与 737 MAX 项目）和乔·雅各布森 (Joe Jacobsen) 的听证会，后者在 FAA 工作了 25 年，此前曾在 FAA 工作过 11 年。波音公司和肖恩·普鲁奇尼基 (Shawn Pruchnicki) — 航空安全专家和前航空公司飞行员。
皮尔森说：“我尽一切努力告诉世界 MAX 仍然不安全，并提醒当局注意波音生产的危险。” 但“两次坠机事件之后一切都没有改变”。
“无效”的 FFA
皮尔森表示，“除非采取行动并追究领导人的责任，否则每个登上波音飞机的人都面临风险”。他表示，美国联邦航空局的监督“无效”。 并且反应灵敏。
理查德·布卢门撒尔 (Richard Blumenthal) 已呼吁司法部核实波音公司是否遵守 2021 年达成的协议，以避免与这两起事故相关的审判。 听证会期间的爆料无疑将进一步加大压力。
