特斯拉因踏板被卡住而召回 Cyber​​truck——迄今为止最严重的缺陷

特斯拉的 Cyber​​truck 受到了广泛的嘲笑。 它是 面板间隙大且业余， 它是 容易生锈，它看起来像一个符合人体工程学的奶酪刨丝器。 然而，迄今为止最严重的缺陷已导致近 4,000 辆汽车被召回。

美国国家公路交通安全协会已召回 3,878 辆 Cyber​​truck，其中包括去年 11 月 13 日至 4 月 4 日期间生产的所有车辆。问题在于油门踏板：其垫可能会移位，导致踏板卡在装饰件中它上面。 不用说，这非常糟糕。

NHTSA 在召回中写道：“如果油门踏板上的垫子卡在踏板上方的内饰中，踏板的性能和操作将受到影响，这可能会增加碰撞的风险。” 注意。

该通知证实了本周早些时候席卷社交媒体的一件事。 一位 Cyber​​truck 车主上传了 视频 TikTok 似乎表明了这个确切的问题。 “当我开车时，它滑了起来，”发帖者一边说，一边用脱落的油门垫进行演示。 “这种向上滑动的方式，以及它仍然挂在踏板上的方式，它使油门踩下 100%。”

NHTSA 也指出，Cyber​​truck 车主的可取之处在于刹车优先于油门。 但当一辆近 7,000 磅重的电动汽车意外开始全速行驶时，并非每个驾驶员都一定能保持冷静，在出现严重问题之前采取正确的纠正措施。

特斯拉于 2023 年 7 月制造了第一辆 Cyber​​truck。但 NHTSA 表示，在大规模生产的过程中，该公司在装配线上引入了一种新元素：肥皂。 其目的似乎是为了更容易地将加速垫与踏板连接起来。 不幸的是，它也使垫子更容易移除。 NHTSA 召回通知称：“残留的润滑剂降低了垫片与踏板的固定力。”

NHTSA 表示，一名 Cyber​​truck 客户于 3 月 31 日报告了该问题。 两天后，特斯拉工程师使用受影响车辆的数据日志来确认油门已完全踩下，并且制动踏板使 Cyber​​truck 停止。 4月3日，又收到一份客户通知。 一周之内，特斯拉收到了确认第一起事件性质的图像，并进行了自己的测试以进行复制。 4月12日，公司决定主动召回。

对于陷入困境的 Cyber​​truck 以及特斯拉本身来说，这一事件是又一个黑眼圈。 今年以来，该公司股价大幅下跌 来自中国的竞争日趋激烈 更便宜的电动汽车的计划显然已经被放弃，取而代之的是 全力推动机器人轴。

12月，该公司不得不 召回几乎所有车辆 修复其自动驾驶软件 Autopilot 中的一个缺陷，并通过无线更新解决了该缺陷。 与此同时，围绕马斯克薪酬方案的股东之争以及 X 的持续困境一直困扰着该公司。

NHTSA 表示，特斯拉在 4 月 17 日之前推出了新的油门踏板组件，Cyber​​truck 的交付似乎已经恢复。 赛博卡车车主必须将车辆带到服务中心进行免费维修，因为肥皂没有软件修复程序。