随着本土巨头颠覆电动汽车行业，中国向特斯拉敞开大门 – 动点科技

特斯拉周一在其中文应用程序上声称，它将“很快”推出其全自动驾驶（FSD）系统，而不是之前所说的“稍后”（我们的翻译）。 这一进展正值美国汽车制造商 据说 在首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)突然访问北京后，该公司获得了中国当局的初步批准，可以在全球竞争最激烈的电动汽车市场部署其先进驾驶辅助系统(ADAS)。

尽管许多特斯拉车主和忠实粉丝在社交媒体上对这项迟来的技术表示欢迎，但当地客户对这项可能改变游戏规则的技术最终来到他们的国家表达了不同的看法。 尽管该技术的成本为 64,000 元人民币（8,838 美元），但在中国城市驾驶场景中可能还无法很好地发挥作用； 上海 Model 3 车主李阳周二对动点科技表示，小米等大多数竞争对手都承诺免费提供类似功能。

中国主要电动汽车厂商华为和 小鹏汽车专注于自动驾驶的公司以轻松的方式回应了许多人认为他们的美国竞争对手的重大胜利。

“我们相信华为的智能驾驶系统是世界上最好的，”华为消费者业务集团首席执行官余承东在上周的新闻发布会上表示，当时该公司推出了重新设计的Aito M5跨界车。 得知特斯拉上个月发布了不再处于测试版的 FSD 软件后，余表示，该公司通过在旧金山和美国其他城市进行试乘，仔细研究了竞争对手的技术。

一场期待已久的战斗： 专家告诉动点科技，美国和中国在开发“端到端神经网络”技术方面一直在展开不相上下的竞赛，专家认为这是特斯拉 FSD v12 软件与早期版本的最大区别。

• 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 公开表示 去年 11 月，其最新的端到端 FSD 使用机器学习而不是程序员制定的规则来吸收大型数据集中的驾驶行为。 该方法减少了汽车制造商对编码、昂贵的传感器和高精度地图的依赖，以获取准确的道路信息。
• 瑞银中国汽车研究部主管龚保罗周一在北京对记者表示，“中国的情况更像是千花齐放，而美国市场则由一家人把守”，他引用了一句中国成语。 。 龚补充道，美国和中国都处于技术趋势的前沿，其次是欧洲和亚洲其他地区。
• 尽管特斯拉拥有庞大的 数据量中国自动驾驶汽车初创公司 eCHIEV 首席执行官宋朝忠表示，中国企业有潜力通过扩大测试车队来迅速迎头赶上。 宋警告说，尽管这项技术可能会积极推动汽车销售，但真正的“类人”自动驾驶汽车仍然遥不可及。

蓬勃发展的细分市场： 分析人士预计，特斯拉即将在中国推出FSD软件，不仅有助于恢复北京在外国投资者心目中的形象，也有助于中国扩大在全球采用驾驶辅助技术方面的领先地位，并提升其作为新兴汽车强国的声誉。下一代汽车。

• 当被问及对今年北京车展的看法时，龚表示，中国已成为全球汽车制造商创新工程的源泉，因为他们现在正在利用中国公司的能力来设计全球汽车产品。 他补充说，中国推动行业向更多外国投资和竞争开放的努力被“低估”。
• 正如埃隆·马斯克（Elon Musk）所说，由于中国消费者对智能驾驶功能的兴趣日益浓厚，具有技术素养的中国电动汽车制造商有望实现爆炸性增长 早先预测的 他的公司即将迎来“ChatGPT 时刻”。 华为4月24日预计，到年底，中国道路上将有超过50万辆汽车配备其先进的驾驶系统。
• 小鹏汽车计划于6月推出其平价品牌MONA，首款车型预计将配备自动驾驶系统，但不集成激光雷达，目标年销量10万辆。 研究公司称，配备 ADAS 功能（即 2 级加自动驾驶）的汽车的全球出货量今年可能会增加一倍以上，达到 450 万辆，其中中国处于领先地位 卡纳利斯 十二月写的。

语境： 特斯拉在中国取得突破之前，美国国务卿安东尼·布林肯 (Anthony Blinken) 4 月 25 日在不到一年的时间里第二次访华，呼吁中国为美国企业提供公平的竞争环境。 路透社 报道称。

• 据报道，这家美国汽车制造商已与百度达成协议，利用这家中国科技巨头的地图和地理信息本地化其驾驶辅助解决方案 彭博社。

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