驾驶报告 BMW 520d xDrive

令人遗憾的是，柴油发动机已经声名狼藉。 日常生活中驾驶6.6升的国有豪华轿车只能使用柴油发动机。 几乎所有其他的东西都适合新款 5 系列。

瓦在我们为期 14 天的测试程序中，一辆超大轿车每 100 公里消耗的燃油与配备一升汽油发动机的小型大众 Polo 一样多，甚至更少，这会让您刮目相看。 已经被宣布报废的柴油发动机再次证明了它是多么经济，因此也更加环保。 上述 6.6 升发动机是宝马新款 5 系 520d 的发动机，它也以 xDrive 方式驱动所有四个车轮，这意味着需要多出十分之一或二十分之二的发动机。 我们爱 鲁道夫·迪塞尔因为他给了我们这个发动机概念，自实施以来的 127 年里，它已经达到了几乎不可能被认为是可能的成熟水平。

所有的缺点（蹩脚的、有臭味的）早已沦为荒谬，柴油发动机经历了难以想象的普及，有几年几乎所有德国新车中的一半都配备了柴油发动机，直到突然之间它的氮氧化物排放量，这可能是最初的被低估，进入公众视野，柴油车被边缘化。 许多人认为这是错误的。 尽管如此，柴油发动机仅占 2023 年德国所有新注册车辆的 17%。 5er 的几率仍然接近三分之二。 经常旅行的人已经知道原因了。