寒冷的冬天的考验

没有电的地方就没有热量，至少在电动汽车中是这样。 作者托马斯·盖格（Thomas Geiger）测试了如果您在寒冷的房间里陷入持续数小时的冬季交通拥堵会发生什么。

乙1月中旬，东黑森州的数千名司机不得不在A 5和A 7高速公路上等待16个小时，因为卡车被困在冰雪中，堵塞了道路。 即使在传统汽车中，这也是对耐心的考验，挑战舒适度的极限，即使油箱相当满，并且紧急服务人员会提供茶和毯子。 任何拥有电动汽车的人都会担心自己的电池电量。 毕竟，每次在冬天给它们充电时，您都可以看到电池对寒冷有多么敏感。 虽然柴油和汽油发动机可以在必要时用罐重新浮动，但电动汽车在某些时候就会耗尽电力。 但这是什么时候？ 这种担忧是否合理？

由于这种交通拥堵很难计划，我们重现了电动汽车的冰河时代，并带着一辆大众 ID 7 站在沃尔夫斯堡开发部门的一个巨大冰箱里。原型车通常会穿越地球上所有的气候带，我们模拟了这样的情况远离日常生活的艰辛，在电动轿车稍微预热后，让我们在负10度的环境下呆上八个小时，对应于从车库到高速公路的路线。 一刻钟后，ID 7 滚入伪装原型之间的气候室，电量为 97%，续航里程为 524 公里。 工程师关上钢门，实验开始。