拜登政府招募15个州帮助执行航空公司消费者法

拜登政府正在寻求 15 个州官员的帮助，以执行涵盖航空旅客的消费者保护法，而根据法律，这一权力仅限于联邦政府。

美国交通部周二表示，包括加利福尼亚州、纽约州和伊利诺伊州在内的各州将帮助确保政府执法活动跟上当前航空旅行的繁荣。

根据交通部长皮特·布蒂吉格宣布的一项协议，州总检察长办公室将能够调查有关航空公司服务的投诉。

如果他们认为航空公司违反了法律或拒绝与调查人员合作，各州可以将案件移交给交通部执行。

作为回报，运输部（DOT）将允许各州使用其消费者投诉系统，并对州雇员进行有关涵盖航空公司的联邦消费者法的培训。

布蒂吉格对记者表示：“这种合作关系将大大提高交通部追究航空公司责任和保护乘客的能力。”

布蒂吉格指出，航班被取消的旅客必须等待数天才能搭乘另一趟航班，或者支付更多费用才能乘坐另一家航空公司的航班回家。

“类似的事情侵犯了乘客的权利，我们看到这样的案例太多了，”他说。

其他与交通部签署“谅解备忘录”的州包括：科罗拉多州、康涅狄格州、缅因州、马里兰州、密歇根州、内华达州、新罕布什尔州、北卡罗来纳州、俄克拉荷马州、宾夕法尼亚州、罗德岛州和威斯康星州，以及哥伦比亚特区，北马里亚纳群岛和美属维尔京群岛。

民主党人布蒂吉格多次表示该协议是两党合作的，但签署的州官员中只有两名是共和党人。 布蒂吉格表示，他的部门希望招募更多州。

根据美国法律，联邦政府单独监管涵盖航空公司的消费者保护法。

法律并没有要求运营商对国家调查做出回应。

消费者权益倡导者已推动将执法权力扩大到各州。

然而，众议院全体委员会和参议院一个重要委员会都拒绝将该提案纳入涵盖联邦航空管理局（隶属于运输部）的待决立法中。

科罗拉多州总检察长菲利普·韦泽 (Philip Weiser) 表示，“在疫情期间，我们收到的有关航空交通的投诉实际上比任何其他话题都多，这令人沮丧”，因为该州无权调查这些投诉。

韦瑟认为，国会应该赋予各州执行航空公司消费者保护法的权力，“但我不得不说，我们没有等待国会采取行动。”

消费者团体赞扬了该协议，同时表示他们宁愿看到国会将各州监管消费者保护规则的权力写入法律。

“这是退而求其次的事情，”美国经济自由项目的航空专家威廉·麦吉说，该项目反对行业整合。

“我们并不认为这是对交通部权威的威胁。 我们将其视为协助交通部的州，该交通部没有足够的人员来处理他们收到的所有投诉。”

代表美国最大航空公司的贸易集团美国航空公司表示，它与州和国家团体合作“不断改善所有乘客的客户体验。 我们赞赏州总检察长的作用以及他们代表消费者所做的工作，我们期待着继续与他们合作。”