阿斯顿·马丁表示尚未推出混合动力车，首次推出新款 V12 发动机

阿斯顿·马丁在过去的一年中谈到了其电气化战略，承诺到 2030 年推出全系列电动汽车，包括其核心车型和限量车型。 阿斯顿·马丁 Valhalla 混合动力超级跑车即将上市，该豪华品牌与 Lucid Group 签署了一项共享电动汽车技术的协议。 然而，在此之前，该公司正在推出一款新的十二缸发动机。

据该公司称，新型涡轮增压十二缸发动机将成为即将推出的旗舰车型的动力装置。 新闻信息表明，Vanquish 这个名字的回归是历史性的，它在 2020 年被戏称为一款中置发动机混合动力轿跑车，但后来推迟到 2023 年。这款新发动机不会是混合动力。

这家英国汽车制造商的多数股东是加拿大投资者劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)，它是最后一批坚持电动汽车的公司之一，甚至法国超级跑车制造商布加迪也在开发混合动力汽车。 阿斯顿·马丁最受欢迎的车辆仍将配备十二缸发动机。

首席技术官 Roberto Fedeli 在一份新闻稿中表示：“这是阿斯顿·马丁令人眼花缭乱的新 V12 时代的黎明。”他指出，该发动机是工程热情和技术实力的体现。 新款 V12 将提供令人惊叹的 823 马力和 738 磅英尺的扭矩。

该公司强调了对现有发动机的彻底重新设计，包括加强的气缸体和连杆、重新设计的气缸盖和重新设计的凸轮轴以及新的进气口和排气口。 阿斯顿还表示，新的涡轮增压器将比以前的十二缸涡轮增压器提供更好的油门响应。

“像阿斯顿这样的汽车品牌最注重的是情感和独特性，没有什么比 V12 发动机在油门全开时发出的悲鸣声更令人兴奋或更罕见的了。因此，他们进入这个领域并使其成为可能是有道理的。”尽管布加迪、兰博基尼和法拉利等其他超级跑车竞争对手都在更积极地追求电气化，”Autolist 主编 David Undercoffler 表示 新闻周刊。

阿斯顿·马丁表示，仍致力于延续其“V12 发动机旗舰车型 25 年血统”，展示公司的内部工程能力。 阿斯顿还称自己为“情感参与的捍卫者”。

当阿斯顿的电动车真正开始推出时，它将包括一款 SUV、一款带有轿跑车风格的低调 SUV、一款跑车和一款超级跑车。 首席执行官斯特罗尔表示，这四款汽车已经设计完毕，将于 2027 年开始交付。他还解释说，有两个不同的市场。 跑车客户表示，他们仍然想要声音和气味，而 SUV 的电气化更为重要，因为它们经常用于日常驾驶。

Undercoffler 表示：“虽然超级跑车的电动化时代可能不可避免，但阿斯顿押注从现在到那时，它仍然可以继续开发 V12 发动机。”