2023 年 10 月 6 日，美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 在在线广播中向工会成员通报了与底特律汽车制造商谈判的最新情况。
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底特律——美国汽车工人联合会威胁要举行罢工 福特汽车公司的 如果当地工会的要求下周仍未得到解决，美国最大的工厂将被关闭。
底特律工会 星期五说 如果当地合同问题仍然存在，福特肯塔基州卡车工厂的近 9,000 名 UAW 汽车工人可能会在 2 月 23 日凌晨 12:01 举行罢工。 该工厂是福特汽车公司就业和收入最大的工厂，生产福特 Super Duty 皮卡以及福特 Expeditions 和林肯 Navigator SUV。
地方合同与国家协议不同， 工会批准 2023 年末与福特合作， 通用汽车 和克莱斯勒母公司 恒星。 它们处理的是工厂特定的问题，很多时候在国家协议获得批准后数月甚至数年都得不到解决。
该工会表示，“肯塔基卡车工厂当地谈判的核心问题是工厂的健康和安全，包括工厂内护士的最低配备水平和人体工程学问题，以及福特持续试图侵蚀肯塔基卡车工厂的技术工人。”
2023 年 10 月 12 日凌晨，肯塔基州路易斯维尔，工厂工人和 UAW 工会成员在福特汽车公司肯塔基州卡车工厂外排起纠察队。
卢克·沙勒特 | 盖蒂图片社
目前尚不清楚为什么工会将罢工最后期限设定在福特工厂而不是其他工厂。 福特还有其他 19 项开放式本地协议，通用汽车和 Stellantis 也有几项开放式本地协议。
福特公司以其与 UAW 的关系而自豪，在一份电子邮件声明中表示：“谈判仍在继续，我们期待与肯塔基州卡车工厂的 UAW Local 862 达成协议。”
罢工截止日期是在 UAW 主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 批评福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 的言论后一天，他表示，考虑到不断变化的市场状况以及去年与工会的有争议的谈判，该汽车制造商将“仔细考虑”未来汽车的生产地点。 包括六周的有针对性的罢工。
法利特别提到了 UAW 十月罢工 反对肯塔基州卡车工厂是公司与工会关系发生变化的关键时刻。
“我们是他们关闭的第一家卡车工厂……显然我们的关系已经发生了变化。这对公司来说是一个分水岭。这对业务有影响吗？是的，”法利 星期四说 在沃尔夫研究投资者会议期间。 “当我们审视这一电动汽车转型时 [internal combustion engine]为了持续更长时间，我们的卡车业务利润更高，我们必须仔细考虑我们的足迹。”
费恩历来是一位好斗的工会领袖，他的部分回应是：“也许福特不需要搬迁工厂来寻找地球上最便宜的劳动力，”他说。 “也许它需要重新向美国工人做出承诺，并找到一位对这个国家汽车行业的未来感兴趣的首席执行官。”
