加拿大部长表示，继美国之后，加拿大正考虑对中国电动汽车征收关税

加拿大工业部长表示，在美国宣布将提高对中国电动汽车和其他相关商品的关税后，渥太华正在“考虑所有措施”。

弗朗索瓦·菲利普·商鹏飞在接受 CBC 新闻网采访时表示，不排除加拿大征收类似关税的可能性 权力与政治 在周五。

香槟告诉主持人大卫·科克伦：“可以公平地说，为了保护我们的行业和工人，一切都已摆在桌面上。”

“我们正在与美利坚合众国同步工作。”

美国总统乔·拜登本周早些时候宣布，美国将对中国电动汽车、先进电池、太阳能电池、钢铁、铝和医疗设备征收新关税。

这些关税将在未来三年内分阶段实施； 将于 2024 年生效的法规涵盖电动汽车、太阳能电池、注射器、针头、钢和铝等。

目前美国市场上来自中国的电动汽车很少，但美国官员担心，中国政府补贴带来的低价车型可能很快就会开始涌入美国市场。

汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔普在周二的另一次采访中表示，“加拿大必须”实施类似的贸易税。

沃尔普对客座主持人约翰·保罗·塔斯克说：“既然美国人已经建立了关税墙，我们就不能让侧门开着。”

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随着安大略省建立新的电动汽车电池厂，美国提高了对中国电动汽车的关税

美国总统乔·拜登周二宣布大幅提高对包括电动汽车在内的中国进口产品的关税。 汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔普 (Flavio Volpe) 告诉《权力与政治》杂志，加拿大“必须”效仿。 周二，安大略省南部城市科尔本港被指定为加拿大第一座锂离子电池隔膜工厂的所在地。

加拿大汽车制造商协会主席布莱恩·金斯顿 (Brian Kingston) 在 X（前身为 Twitter）上发帖回应了沃尔普的观点。

“加拿大在中国问题上不能与美国步调一致。我们需要采取一致的政策来加强北美汽车供应链，”他写道。

商鹏飞坚称，加拿大不会成为中国进入北美电动汽车市场的途径。

“加拿大从来没有、也永远不会成为后门 [for] 北美市场的中国和我们的美国朋友都明白这一点，”他说。

联邦政府已与各省合作，吸引主要汽车制造商的投资，以刺激加拿大的电动汽车生产。

在美国宣布新关税的同一天，旭化成公司与本田合作，宣布在安大略省科尔本港建设一座耗资 16 亿美元的电动汽车电池工厂。

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总理宣布在安大略省科尔本港新建电动汽车供应链工厂。

总理贾斯汀·特鲁多宣布加拿大下一个电动汽车供应链工厂，这是旭化成公司和本田加拿大公司的合资企业，将建造加拿大第一家锂离子分离器工厂。 特鲁多称旭化成的 16 亿美元投资是“一代人的”。

沃尔普表示，如果中国以更便宜的产品涌入加拿大市场，国内电动汽车生产可能会受到抑制。

他说：“加拿大强迫我们的市场电气化，然后将市场交给中国人，这是没有逻辑的。”

中国坚称美国关税违反了国际贸易规则。 目前尚不清楚该国将如何应对。

沃尔普表示，北京方面可以通过对用于电动汽车电池制造的关键矿物实施出口管制来进行报复。

商鹏飞表示，对于加拿大来说，支撑本国关键矿产生产非常重要。

周四，加拿大和美国宣布将首次共同投资关键矿产生产商，努力增加地区供应。

加拿大自然资源部和美国国防部共同向 Fortune Minerals Ltd.（该公司正在西北地区开发铋和钴项目）和 Lomiko Metals Inc.（专注于魁北克省的石墨项目）投资约 3250 万美元。